施工组织设计(文字部分)

通州湾示范区滴翠路北延 工程施工组织设计

第一章 概述

一、概述

1.1、编制依据

1.1.1、通州湾示范区滴翠路北延工程施工招标文件； 1.1.2、国家及地方现行道路、排水、桥涵施工及验收规范； 1.1.3、工程设计图纸及答疑书；

1.1.4、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）； 1.1.5、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）； 1.1.6、《城镇桥梁工程施工及质量验收规范》（CJJ2-2008）； 1.1.7、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）； 1.1.8、《市政排水管渠工程质量检验标准》（DBJ-13-95）； 1.1.9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）； 1.1.10、业主对本工程质量、安全、工期要求； 1.1.11、对本工程施工现场的考察； 1.1.12、相似工程施工经验。 1.2、编制原则

1.2.1、严格遵循招标文件、施工技术规范、验收标准及施工图纸要求，结合施

工现场实际、精心组织、科学管理、合理调度，平行作业，协调施工，确保高速度、高质量、高效率的完成工程施工任务。

1.2.2、积极推广应用新成果，确保工程质量、施工进度和工期要求，

发挥科技第一生产力的先导作用。

1.2.3、调配组织管理能力强、施工经验丰富的中青年技术管理人员组成项目经

理部，建立项目经理负责制的管理、质量保证、安全体系，严格管理，优化配置。

1.2.4、配备适应本工程要求的生产效率高、施工质量好的专业设备和专业施工

队伍。

1.3、工程概况 1.3.1、工程简况

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滴翠路北延位于通州湾示范区围垦北区内，为该区路网中的一条城市次干路。滴翠路道路路线呈南-北走向，本次设计路段为现状滴翠路的向北延伸段，南起现状翠竹路，北至现状围垦北区北主堤，路线总长620.879m，道路规划红线宽度30m。

根据规划路网，滴翠路北延沿线与同步设计翠竹路和现状围垦北区北主堤相交，道路沿线需要跨一条现状河道，拟在该河道处新建一座桥梁。

滴翠路北延作为围垦北区路网的城市次干路，其建设是对主干路网的补充，分流主干路交通，同时是远期围垦北区居民交通出行便利的保障。

质量目标：工程竣工一次性验收合格。

工期要求：总工期240日历天（含不可预知的停工阻工时间，但因不可抗力引起的延期除外）。 1.3.2、道路设计标准

a、道路等级：城市次干路； b、 设计车速：40KM/h；

c、设计载荷：双轮组单轴载100KN，以BZZ-100表示； d、 路面结构设计年限:沥青路面15年 e、 红线宽度：30米；

1.3.3、设计概要：

1、道路横断面布置

道路工程标准横断面布置为：2m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（侧分的）+8m（机动车道）+8m（机动车道）+2.5m（侧分的）+2.5m（非机动车道）+2m（人行道）=30m。

2、路面结构组合 【机动车道路面结构】

上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青） 下面层：8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C，抗车辙剂） 下封层：0.6cm PCR阳离子改性乳化沥青下封层 基 层：32cm 4.5%水泥稳定碎石（分两层） 底基层：20cm 4%水泥8%石灰土 【非机动车道路面结构】

上面层：4cm 细粒式彩色沥青混凝土（AC-13C，铁红色） 下面层：6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 下封层：0.6cm PCR阳离子改性乳化沥青下封层 基 层：18cm 4.5%水泥稳定碎石

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 底基层：20cm 4%水泥8%石灰土

【车道路面结构】

上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青） 下面层：6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 下封层：0.6cm PCR阳离子改性乳化沥青下封层 基 层：18cm 4.5%水泥稳定碎石 底基层：20cm 4%水泥8%石灰土

【人行道道路面结构】（一般路段） 1、混凝土路面砖（20*10*8） 2、2cm1：3干硬性水泥砂浆

3、0.6cm PRC阳离子改性乳化沥青下封层 4、18cm 4%水泥8%石灰土 5、20cm4%水泥8%石灰土

【人行道道路面结构】(交叉口路段） 1、混凝土路面砖（20*10*8） 2、2cm1：3干硬性水泥砂浆 3、15cmC20混凝土 4、15cm 碎石垫层

3、排水管道工程

（1）雨污水水工程概况

根据规划以及实际情况，雨水排向：雨水重力流排入南侧规划河道中，污水排向：污水重力流入翠竹路现状污水管中。

(2)管道结构

雨水管道dn630以下（含dn630）采用硬聚乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合各项规范规定要求，环刚度≥8KN/㎡，管道接口采用弹性橡胶圈接口；雨水管道d800、d1000采用承插式钢筋混凝土Ⅱ级管，管材应符合各项规定规范要求，内水压力为0.1MPa，管道采用橡胶圈接口，橡胶圈与管材配套有供应，d800、d1000管道接口需采用1：2水泥砂浆做内、外缝。

污水管道dn400管采用硬聚乙烯（PVC-U）实壁管，管材应符合各项规范规定要求，环刚度≥8KN/㎡，管道接口采用弹性橡胶圈接口。污水dn315

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过现状河道时采用PE管牵引施工，管材选用PE100、SDR11、1.6MPa。

PVC-U管采用360°级配砂石基础，若管道位于机动车道下，则整个井段采用C40砼浇筑回填。承插式钢筋混凝土Ⅱ级管采用135°钢筋混凝土基础。

(3)检查井

①、雨水接dn630管采用Φ1250圆形钢筋混凝土现浇雨水检查井，雨水接d800管采用Φ1500圆形钢筋混凝土现浇雨水检查井，雨水接d1000管采用Φ2000圆形钢筋混凝土现浇雨水检查井。雨水检查井均采用落底式。

②、污水接dn400管采用Φ1000圆形钢筋混凝土现浇检查井，W3为污水倒虹管进水前的检查井，设置沉泥槽，沉泥槽的做法为检查井落底50cm。污水检查井均采用流槽式检查井。

③、位于机动车道、非机动车道及交叉口位置的检查井采用Φ700球墨铸铁重型井盖及井座，其余的检查井采用Φ700球墨铸铁轻型井盖及井座。

（3）出水口

出水口采用八字式石砌出水口，出水口位于河道处应予清淤疏通，确保出水畅通。出水口处应增加标识。

5、桥涵工程

桩号KO+057.5新建13+16+13三跨的简支梁桥，桥梁正交。桥梁的横断面布置均为2m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.5m（侧分的）+11.5m（机动车道）+8m（机动车道）+2.5m（侧分的）+2.5m（非机动车道）+2m（人行道）=33.5m.上部结构均采用13、16m先张法预应力板梁，梁高70、80cm，中板宽度为99cm，边板宽度125cm，两侧桥台处设GQF-Z40（CR）型刚伸缩缝。下部结构：桥台采用薄壁桥台，桥台基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础。桥墩采用桩接盖梁式，桥墩基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础，桥墩处设置桥面连续构造。人行道外侧采用石材栏杆防护。

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第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

2.1、施工平面布置的原则

根据本工程特点和施工现场条件，依据统筹兼顾、合理、经济的原则，实现现场布置秩序化、标准化、规范化。

2.2、临时设施场地的选址和面积、临时道路布置

2.2.1、为便于本工程施工管理，根据施工地段的具体情况，项目部安置在原有通州湾通用机场项目部，施工道路附近搭建施工队生活及施工区，搭建职工食堂、水泥材料仓库、木工用房、砂石材料堆场以及搅拌场等。为保证运输车辆安全进入施工现场，拟在道路西侧距中心线25米处修建临时道路，以便于施工机械和材料的进场使用。便道宽度控制在3.6m左右，便道结构采用15cm灰土+20cm泥灰碎石+2cm厚的路面砂磨耗层。

2.2.2、工程临时设施包括：施工现场保安值班房、施工队宿舍、食堂、厕所、木工及钢筋加工棚、仓库与工具房、配电房、拌和场、材料堆场、预制场、机械停放场地等。

2.3、临时设施规划和搭建要求

2.3.1、实施封闭管理，有利于加强场内的作业管理和安全保卫。

2.3.2、生活区和作业区分开，文明卫生责任区划分明确，有明显标记，并责任到人。

2.3.3、临时设施用地范围内必须有独立的排水系统，确保排水畅通。

2.3.4、办公、宿舍、食堂等办公、生活用房均采用钢架彩钢板结构，保持整齐、美观、舒适。

2.3.5、厕所采用定型不冲式化粪池设计，符合环保与卫生要求。 2.3.6、场内供电线路必须架空，架设高度符合要求，确保用电安全。 2.3.7、场内道路布置合理达硬化标准，能满足材料和成品半成品运输车辆场内作业的要求。

2.3.8、材料堆场达硬质化。

2.3.9、临时设施场地入口处设立明显“五牌一图”接受社会监督。

2.3.10、生产作业区域有安全、文明、质量等方面的宣传标语牌（或条幅）和操作规程、岗位责任等标牌。 2.4、施工总平面布置图（见附图）。

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第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施

一、施工进度计划 1、施工准备工作 （1）人员准备

针对本工程施工特点，我们将选派参加过类似工程且具有一定施工经验的专业技术人员组成管理班子，调集最具实力的施工班组，启用优秀施工人员投入本工程施工。为了确保整个工程如期竣工，不致因自然灾害或受高温冬雨季节施工影响而耽误施工进度，我们将考虑一定数量的富余劳力。

（2）材料准备

根据本工程材料使用计划，联系好供货渠道，对购进的原材料进行随机抽样复验，在达到合格后方可大批量进场使用，同时做好各种混合料的试配和土工试验等工作。

（3）机械准备

根据本工程的实际情况，我们将配备《附表》所列的主要机械和试验、质检仪器，并选派专人进行负责管理，各机械在进场前必须进行全面的检修，确保施工期间机械使用完好率。

（4）施工用电

施工电源由业主提供至我方临时200kw变压器，此后由我方沿道路纵向设置临时供电线路，每200m配置一只固定式配电箱。为防止电力供应不足及停电而影响施工，自配一台90kw发电机组。

（5）技术准备

组织施工人员，认真熟悉图纸、施工规范、操作规程以及施工组织设计，做好施工前的各项技术交底工作，记录好设计部门移交的道路控制点、水准点位置，并进行校对复核，在确认无误后，增设必要的临时水准点和中线栓桩，并采取必要的保护措施。

（7）安全准备

对参与施工的所有人员进行岗前安全教育和必要的安全培训，辅导学习安全知识，提高自我保护意识。并根据现场交通和生产情况编制安全施工组织设计，同时做好施工班组安全技术交底工作，并备足一定数量的安全标语、

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（8）文明施工

开展创建文明工地活动，部署落实好创建文明工地措施。 （9）沿线的已有设施、管线的检查和加固处理

施工队伍进场以后，首先做好沿线已有设施、管线的检查并登记在案，确定好各种处理和加固方案并报监理和业主。 2、工程总进度计划：

工程总进度计划见工程横道计划图（见附图）； 二、施工进度保证措施 1、施工总进度

本工程总工期240日历天。

为了实现对工期的要求，做到材料及时供应，劳动力及机械设备充足，合理组织流水施工，适当安排两班次作业，充分利用时间和空间，做到各工种交替进行施工，在施工全过程中以安全为准则，质量为前提，进度为主线，保证各项计划圆满完成。 2、施工进度保证措施

为确保本工程如期竣工，施工中注意以下几项工作：

（1）、制定切实可行的施工计划：在施工计划上，不以笼统的计划来确定，做到平时有周计划，中间有月计划，以便控制调整，如当周计划实施过程中遇到问题，在下周调整，当月计划未能完成时，下月针对上月不能完成的因素进行认真分析加以调整.避免问题越积越多，从而做到有的放矢，心中有数。

（2）、充分做好施工前的准备工作：一个工程能否按期交付，施工前期的准备工作非常重要.对于本工程，我公司无论在人力、物力及财力上都非常重视，施工人员由我公司组织调集.机械设备和周转材料由公司统一调度。

（3）、合理安排劳动力，组织精干的施工力量精心施工，合理地安排作业班次和时间。

（4）、协调好各专业工种之间的关系：制订好各专业工种施工交叉网络计划.协调和理顺好各专业工种关系，做到忙而不乱，有条不紊。

（5）、公司在施工机械和周转材料上予以确保，当机械设备、周转材料跟不上进度时，由公司统一调度并迅速到位，确保了按时施工。 3、施工进度管理措施

（1）、为确保本工程按质按期完成，公司在现场成立了强有力的项目部，统一指挥、统一调度、统一技术管理，项目部负责决策技术方案，联络业主、制定总进度计划、协调内外关系，对整个工程项目的工期和工程质量全面负责。

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（2）、管理规划：提出“引进先进模式、发挥实体公司优势、以科技为先导、以管理为保证、提高施工水平”的指导思想，采取各项有力措施，确保工程按期、安全、优质、高速、低耗竣工。

（3）、以新技术、新工艺为主导来提高效率、缩短工期、保证质量。 （4）、明确目标，认真贯彻各项规章制度.

（5）、建立必要的调度会、分析会、交流会和情况检查考核制取得支持。建立总结制度，根据各阶段施工状况，及时评估小结，并根据资料档案要求，做好资料档案工作。

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第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

一、各分部分项工程的施工方案 4.1、道路工程

根据工程的实际情况,本工程五一路往东至世纪大道采取全封闭施工,五一路往西至老通掘公路采取半幅封闭半幅通行的方式(北半幅先施工,南半幅后施工)进行施工.

4.1.1.道路工程的施工顺序为：

施工准备 测量放样 清表、降水 地基强夯 30cm碎石垫层 三层20cm3%水泥5%石灰土处理层 一层20cm4%+8%水泥石灰土底基层 二层16cm水泥稳定碎石基层施工

侧、平石安装 沥青砼施工 人行道施工 交通、照明设施施工 清场整理。 4.1.2、施工准备及前期工程：

1、技术准备：

组织项目经理部管理人员熟悉招标文件、施工技术规范及工程验收规范，认真察看施工现场，了解施工地段的地形、地质等情况，熟悉施工设计图纸，做好施工技术交底工作，掌握设计要求。

2、前期工作：

工程开工前，组织劳力及部分机械、仪器仪表、材料进场，配合建设单位做好工程开工前的各项准备工作。

4、工程测量放样： (1)施工测量：

工程开工前，根据业主提供的水准点及道路的中心线，做好水准点、中心线的复核、固定工作，做好测量记录，并报业主及监理工程师核查。施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。

(2)技术要求：

施工测量技术要求按国标《工程测量规范》（GB50026-93）执行，测量的精度按《公路勘测规范》（JTJ061-99）的要求执行，施工放样按《公路路基施

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工技术规范》（JTJ033-95）的规定执行，同时注意定期进行复测。

水准点闭合差：±12√L mm，式中L为水准点之间的水平距离，单位为km. 导线方位角闭合差：±40√n 秒，式中n为测站数。 直接丈量测距的允许偏差符合有关技术规范规定。 4.1.3、4.1.4、水泥石灰土基层

主要施工顺序：测量放样→铺土→铺石灰→拌和→铺水泥→拌和→碾压→平地机整型→养生 （1）材料要求：

水泥： 选用终凝时间长且符合技术指标值的42.5级复合水泥 石灰： 选用石灰等级及消解天数同于上述，但必须过筛使用。 土： 采用原地翻挖的土方作水泥石灰土底基层混合料用土。 （2）配合比：

根据设计推荐的水泥石灰土配比值进行混合料的试配，以此取得混合料的最大干容重和最佳含水量，确定成型的水泥石灰土底基层的压实度。 （3）测量放样

在检验合格的路床顶上，以每10米间距恢复道路中桩和边侧桩，引测水准高程，标注水泥石灰土混合料的摊铺厚度 （4）铺土

针对水泥石灰土基层施工速度快，碾压时间短的特点，在标注的高程桩上适当加大铺土系数，以保证水泥石灰土基层面不出现贴补现象，铺土时，同样采用挖掘机上土和运输车辆卸土的方式，经推土机摊铺、人工拉线修整到位后，用10t振动式压路机稳压平整。 （5）、铺石灰

在摊铺平整的土层上用石灰划出方格线，并根据每格用灰量，用经计量的拖拉机将过筛石灰运卸至各方格中，经人工均匀摊铺铧犁翻耕旋拌后，再用振动式压路机初压平整。 （6）铺水泥

摊铺水泥的施工方法同于上述铺灰工艺 （7）拌和

采用稳定土拌和机，在旋拌过程中，要安排专人跟踪查验混合料的旋拌深度、均匀度、有无夹层等，同时对旋拌的混合料进行含水量和灰剂量的测定，当检测的含水量略大于最佳含水量时，即时进行混合料的碾压。 （8）碾压

混合料碾压前，用人工整理好旋拌槽，为保证碾压面平整，先用履带式推土机

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排压二遍，接着用10t振动式压路机由弱到强振压4遍，再用12~15t、18~21T三轮压路机加压8遍以上，最后经平地机按设计高程刮平后，再用16T胶轮压路机反复揉压至密实要求。鉴于混合料中水泥的凝固时间，碾压时要连续进行直至密实，严禁在水泥终凝阶段继续加压。 碾压方法：先轻后重，由边向中逐轮碾行。 （9）养生

底基层碾压成型后设置路障，禁止车辆停放通行，并洒水养生一周以上，养生期间，必须始终保持基层面处于湿润状态。

4.1.4、水泥稳定碎石基层：

本工程水泥稳定碎石基层共二层，底基层为16cm的水泥稳定碎石（水泥含量4.5%），基层为二层16 cm的水泥稳定碎石（水泥含量4.5%）。 施工顺序：清理底基层→施工放样→培堤→原材料检验→水泥稳定碎石拌和→运输→摊铺→检查平整度→检查含水量→初压→找补整型→碾压→养生

（1）清理底基层：水泥稳定碎石摊铺前，将底基层面清扫干净，并适量洒水湿润。

（2）测量放样：恢复道路中线，并以每10M间距布设高程桩，引测水准高程，摊铺系数暂以1.37控制，待首段试验碾压后，再按实调整虚铺系数。 （3）材料检验：

石子：颗粒坚硬，最大粒径不大于3cm，集料压碎值不大于30%；

水泥：普通硅酸盐水泥，选用初凝时间在3小时以上和终凝时间较长的水泥。 （4）水泥稳定碎石拌和与运输：

a、拌和：拟租用通吕运河边的砂石材料堆场，面积约4000M2，建立混合料搅拌站，负责本工程水泥稳定碎石混合料的供应，使用有全电子马达精确控制骨料和粉料均匀恒定和配有电子称量皮带，对各种骨料能精确称量的厂拌设备进行水泥稳定碎石的拌和，拌和场设专职技术员一名，查验原材料质量、混合料配比以及含水量，并根据现场材料的含水率随时调整拌和用水至最佳含水量，拌好的混合料随拌随运出摊铺。

b、运输：采用自卸汽车及时将拌合均匀的混合料运至摊铺地点。 （5）水泥稳定碎石摊铺和碾压：

a、摊铺：采用摊铺机进行混合料的摊铺。摊铺时严格依照分幅高程桩上绷紧的钢绞线进行。并安排专人负责检查摊铺机两侧的自动找平仪是否上线，当第一个50米摊铺结束后，即刻进行成型碾压，检测承压面高程，计算出实际压实系数，并以此系数值进行调整。在摊铺过程中，以“宁高勿低，宁铲勿补”为原

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则，不允许薄层加铺，以免脱壳。初压后用3米直尺检查路拱和平整度，及时铲修高点至平整，对于低凹处翻松10cm后填补新料一并碾压。分幅接铺新料时，先将旧料松散部分刨除，洒水湿润，接茬采用立茬，毛茬衔接； b、碾压：

碾压时，先采用10T振动式压路机由边向中稳压2遍，再由弱至强振压二遍后立即进行找补，找补结束后再用振动式压路机强振二遍使填补的粗粒料强行嵌入底层中，而后用12-15T和18-21T三轮压路机反复加压至5遍以上，碾压时，轮迹要重叠：双轮为30cm，三轮为后轮宽的1/2，碾压按先轻后重，由边至中的原则，经连续碾压，直至顶面无明显轮迹痕印，并经取压实度试验达到质检标准要求为止。接茬处碾压时，应再次适当洒水湿润，加强碾压，确保接缝质量。 c、养生与管制：

养生期采用洒水法养生，养生时间控制在不少于7天为宜，养生期加强保护，禁止任何载重车辆通行。

4.1.5、侧、平石施工

花岗岩侧平石在其质量得到业主的认可后，方可进厂进行安装。安装时，用经纬仪定线，水准仪严格控制安砌高程，保证侧平石的稳定牢固，线型直顺、平整。

4．1．6、人行道施工及树穴的更换施工 本工程人行道分为两种施工方式， 【人行道道路面结构】（一般路段） 1、混凝土路面砖（20*10*8） 2、2cm1：3干硬性水泥砂浆

3、0.6cm PRC阳离子改性乳化沥青下封层 4、18cm 4%水泥8%石灰土 5、20cm4%水泥8%石灰土

【人行道道路面结构】(交叉口路段） 1、混凝土路面砖（20*10*8） 2、2cm1：3干硬性水泥砂浆 3、15cmC20混凝土 4、15cm 碎石垫层 （1）碎石垫层：

在施工人行道碎石垫层前，应处理好基底土，保证基土层密实度符合设计要求。

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而后在其上铺土碎石,采用摊铺、人工整型,对高点进行修铲,对低点填料,修整结束再复压两遍以上直至无明显轮迹，对于井周无法碾压的地方采用大型夯实机分层夯填至密实要求,并洒水保湿养生5～7天。 （2）砼基层：

待碎石层验收合格后,方可进行砼基层施工。采用机械拌制，平板振动器拖平振实，人工抹平拉毛工艺，浇筑完毕后覆盖草袋保湿养生一星期。 （3）道板面层：

砼强度达到施工条件后,即可铺筑人行道板面层,下设2cm1：3干硬性砂浆找平层，铺砌道板时必须控制好顶面高程，采用经纬仪定线，以保证道板砌缝的直顺度，找平层砂浆采用砂浆机拌制，做到随拌随用，铺筑饱满密实，铺砌好的道板表面必须平整，并与其他构筑物接顺，不得有积水现象，特别注意的是道板到场后,要认真地检查道板的外观质量和几何尺寸,缺角掉边的道板不得留存于现场。 4.1.8、沥青砼路面施工

1、施工步骤： （1）、材料

上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青） 下面层：8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C，抗车辙剂）

因此在施工时一定注意施工的温度。 （2）、拌制和运送

(1)拌制采用能精确称质量的间歇式（即分盘式）厂拌设备拌和。 (2)混合料要拌和均匀，色泽一致，无成块油团。 (3)运输采用自卸汽车装运。 （3）、摊铺

(1)清理，清扫下承层，并喷少许水。 (2)放样，根据设计要求放好中心线及边线。 (3)摊铺，机械采用自动找平的摊铺机进行摊铺。 （4）、碾压

(1)在混合物温度110度左右进行碾压， (2)碾压时由路边向路中，碾压顺序如下：

接缝隙处预压 全路初压 全路复压 全路终压。每次来回轮迹重叠，为后轮宽1/2左右。

(3)压路机在碾压时匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车。 (4)施工遇雨要及时通知拌和厂停止供料。已出厂和已铺好的要立即快铺快压，抢工铺筑完成。

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 （5）、开放交通

(1)在沥青面层全部完成并冷却至气温后方可开放交通。

(2)开放交通的路段，有充分的管制交通设施及人员。晚上必须设有警示灯。 (3)竣工后沥青面层要求平整坚实，粗细均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边等现象。

2、沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的质量控制 2、1沥青混凝土后场质量控制

沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：

（1）选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。 （2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。

（3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。

(4)不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马氏试验、抽提试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。

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(5)检测资料的管理与分析是工程质量建设的又一个方面，也是工程质量的实际记录。其中包括料场状况、按工日的混合料拌和记录、按工日的施工现场记录、检验资料的论定和反馈、按工日的工程质量指标图表、工程质量的动态分析等等。

2、2 沥青混凝土前场施工工艺控制（现场铺筑的控制）

（1）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。

（2）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。

（3）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m／分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80℃以前的时间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m／min、中下≤4m／min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮7－10t静压；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎，根据相关报告，25t轮胎施工能达到密实度95％，振动设备施工则能达到96～98％；终压采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊

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铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。 （4）施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。

4.2、排水工程

本工程采取井点降水加明排深基坑降水。 4.2.1、排水工程施工工艺流程为：

测量放样 布设井点 基槽开挖 基础垫层 底板浇筑 管涵安装（窨井浇筑、砌筑） 闭水试验 砂回填拥管（混凝土满包） 土方回填 拆除井点。 4.2.2、施工放线

1、工程开工前，根据业主提供的水准点及道路的中心线，做好水准点、 中心线的复核、固定工作，做好测量记录，并报业主及监理工程师核查。

2、施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。

3、经纬仪按设计标高放好基槽开挖中心线。 4.2.3、基槽开挖

1、沟槽内排水采用井点降水方法或明排深基坑排水,降水的天数根据管径的大小而定。但必须保证充分降水,沟槽开挖后必须保持干燥。

2、管道基槽、井体开挖采用挖掘机开挖。施工中按放坡系数放好边坡，以防塌方 ；开挖后预留30cm 保护层，待铺垫层前再用人工进行清理。

3、基槽开挖时不得扰动原状土，如遇扰动人工清理后，再用与设计要求相同材料回填，密实度不小于95%

4、管沟基础应落在原土层上，若遇淤泥或杂填土应以清除，超挖深度小于20cm采用C10砼填实，若超挖深度大于20cm采用含水泥4%水泥土填实，压实度不小于95%（重型压实标准）。过路管沟槽用6%石灰土回填，压实度不小于95%（重型压实标准）。 4.2.4、基础施工

1、在基槽开挖完成后，必须严格测量放样复核制，对槽底宽度、高程及底面放坡、轴线位置，应由监理工程师复核无误后，支好模板方可进行基础砼的施工。

2、基础为钢筋混凝土的先按要求帮扎好钢筋并预留好拥管的钢筋经检验合格后再进行混凝土的浇筑。（管道）基础浇筑，首要条件是基槽开挖符合标准，

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基槽排水良好、无积水，槽底土层不遭到破坏，没有管涌、松软现象。

3、砼拌制应使用机械拌制，级配正确，控制水灰比，向槽底下料要用滑槽，砼振捣必须密实。

4、砂石垫层应严格控制回填的宽度和厚度，按照标准施工。 5、在雨季施工时，应准备好防雨措施。

6、做好每道工序的质量检验，未达标准宽度、厚度，应予返工重做。 4.2.5、管道安装铺设和拥管

1、在管道铺设前，必须对管道基础作仔细检查复核。检查基础砼质量是否达到设计要求，复核轴线位置、线形以及标高是否与设计标高吻合，如发现差错，应纠正或返工。切忌在不合质量标准基础上进行管道铺设。

2、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊与运送。甲方提供到现场的管道必须验收，符合质量标准。

3、起重机吊装架设的位置不得影响沟槽坡的稳定，在高压输电线和架空通讯电缆线路附近作业与线路间距离应符合有关部门的规定。

4、在管道铺设前，必须对样板架再次测量复核，符合设计高程后开始排管。 5、管节下入沟槽时，不得与沟槽壁支撑及槽下管相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。

6、稳管用垫块应事先按设计预制成形，安放位置准确。使用三角形垫块，应将斜面作底部，并涂抹一层砂浆，以加强管道的稳定性。预制管枕的强度和几何尺寸应符合设计标准。

7、采取边线控制排管时，所设边线应紧绷，防止中间下垂。

8、为防止管道接口渗漏，对使用管材必须严格检验，不符合标准者不得使用，特别是卸管后，要再检查有无损伤、裂缝、有无缺口，包括圆度偏差，发现上述问题应矛剔除。

9、铺设管道安放橡胶圈接口时谨慎小心，就位正确，橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，合拢时两侧应同步拉动，不使扭曲脱槽。

10、管道铺设安装好后，经监理检验合格后进行混凝土拥管的施工。 4.2.6、检查井施工

本工程检查井都为下部钢筋混凝土现浇，上部砖砌检查井。

1、井底基础应与管道基础同时浇筑。检查井内流槽，宜与井壁同时进行砌筑，表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合规范的规定。

2、在井室浇筑与砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。

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3、在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接自应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

4、砌筑检查井的内壁应采用水砂砂浆抹面，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搭缝挤压密实。

6、检查井砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。 7、检查井周围回填前应符合下列规定： (1)井壁抹面和防渗层应符合质量要求； (2)井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。

8、检查井允许偏差应在以下范围之内：井身尺寸方井长、宽±20mm，圆管直径±20mm；井盖与路面高程差：非路面±20mm，路面±5mm；井底高程D≤1000±10mm，D>1000±15mm。 4.2.7、闭水试验

污水管及d400以上的雨水管在安装好以后，根据设计要求，在填土之前必须进行闭水试验。

1、闭水试验应在管道灌满水经24小时后再进行。 2、对渗水量的测定时间应不少于30min。 4.2.8、土方回填

土方回填采用机械结合人工方法，管道经闭水试验符合设计及技术规范要求后进行回填。

1、回填土应分层铺填，每层松铺厚度不大于30cm,在管道两侧同时进行。 2、回填土夯实采用压路机及蛙式打夯机械，对边角等部位采用蛙式打夯机夯实。管顶以上采用压路机进行。每层夯实后必须进行土方密实度检测，达到回填土密实要求后，方可进行上一层土的回填。

3、回填土土质必须符合回填要求，严禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符合要求的土回填。

4.2.9、污水管的施工方案

1 、施工准备

由于此PE管为过河倒虹污水管，而且比较深，因此在施工前要做好充分的准备，各种安全措施要考虑到位。

2、筑土围堰

在筑土围堰时充分考虑管道的开挖面积，根据本工程的管道的管径和开挖深度，决定在距离管道中心线两侧个15米的地方筑土围堰。

3、降水

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围堰打好后，先抽除河道内的明水，再进行地下水的降水，待达到一定的降水天数后进行开挖。 4、施工

这里面主要的是PE管的安装方式有不同，采用的是热熔连接，其余的施工方法同上述排水工程的方法。

热熔连接：

（1）、热熔连接前、后连接工具加热面上的无污物应用洁净棉布擦净。 （2）、热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂和管材、管件生产厂的规定。

（3）、热熔连接保压冷却时间，不得移动连接件或连接件上不得施加任何外力。

（4）、管道连接前，管材固定在机架上，取下铣刀，闭合卡具，对管子的端面进行铣削，当形成连续的切削时，退出卡具，检查管子两端的间隙（不得大于3mm）。电熔连接面应清洁干净，刮初表面皮。

（5）、热熔对接连接，两管段应各伸出卡具一定的自由长度，校对连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的10%。

（6）、加热板温度适宜（220±10℃），当指示灯亮时，最好在等10分钟使用，以使整个加热板温度均匀。

（7）、温度适宜的加热板置于机架上，闭合卡具，并设系统的压力。达到吸热时间后，迅速打开卡具，取下加热板。应避免与熔融的端面发生碰撞。 （8）、迅速闭合卡具，并在规定时间内，匀速地将压力调节到工作压力，同时按下冷却时间按钮。达到冷却时间后，在按一次冷却时间按钮，将压力降为零，打开卡具，取下焊好的管子。

（9）、卸管前一定要将压力降至为零，若移动焊机，应拆下液压软管，并做好接头防尘工作。

（10）、合格的焊缝应有两翻边，焊道翻卷的管外圆周上，两翻边的形状、大小均匀一致，无气孔、鼓泡和裂纹，两翻边之间的缝隙的根部不低于所焊管子的表面。

（11）、管道连接时，施工现场条件允许时，可在在沟槽上进行焊接，管口应临时堵封。在大风环境下操作，采取保护措施或调整施工工艺。

4.3、桥梁工程

本工程桥梁的两侧施工空间都比较狭小无法搭便桥保持通行进行施工，施工范围必须进行全封闭进行施工。

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 一、简支梁桥的施工方法：

桥梁施工顺序为：

前期准备 测量放样 钢筋、模板和支架制作 灌注桩、立柱施工、板梁预制 桥台、盖梁、台帽施工 板梁安装 桥台、搭板施工 附属工程 1）、技术准备及测量放样

1、熟悉施工图纸、施工技术规范及验收规范，认真勘测现场，做好技术交底工作，掌握设计要求。

2、负责进场材料的验收及检测或检验工作，确保材料质量。

3、根据业主提供的道路中心位置，定出桥梁轴线桩和斜交角度的转角桩和根据业主提供的水准资料，引侧设立临时水准控制点，并报业主或现场监理工程师核查（桥梁墩位按道路中心线和设计的斜角度进行放样）。 2）、钢筋、模板和支架制作 1、钢筋制作一般要求

(1)工程所用钢筋的力学性能必须符合国家标准及设计图纸要求。 (2)钢筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂。运输、储存过程中，避免锈蚀和污染。

(3)钢筋有出厂质量保证书或试验报告单。

(4)在施工过程中如钢筋须互相代用时，必须先征得设计单位同意，并须符合市政工程有关技术规范要求的有关规定。

(5)预制构件的吊环，必须用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋。 2、钢筋加工

(1)钢筋的表面清洁，使用前将表面的油渍、污垢、鳞锈等清除干净。 (2)钢筋必须平直，无局部弯折，盘园和弯曲的钢筋均应调直。

(3)用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋冷柱率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。

(4)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。 3、钢筋接头

(1)钢筋接头采用焊接。螺纹钢筋采用挤压套管接头。对直径等于或小于16mm钢筋 ，也可采用绑扎接头，但对轴心受拉和小偏心受拉构件中的主要钢筋均应焊接，不得采用绑扎接头。

(2)钢筋的纵向焊接采用闪光对焊。也可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊、熔槽帮条焊等）。钢筋的交叉连接，采用手工电弧焊。

(3)钢筋焊接前，先进行试焊，经检测合格后方可进行正式施焊，焊工必须

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(4)搭接焊或帮条焊钢筋接头时，采用双面焊缝，如不能作双面焊缝时，可采取单面焊缝。

(5)受力钢筋焊接及绑扎接头设在内力较小处，错开布置，两面接头间距大于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋 ，其接头的截面积占总截面积的百分率，必须符合有关技术规定。

(6)焊接接头和绑扎接头与钢筋弯曲处距离应大于10d，更不宜于最大弯距处。

(7)钢筋采用绑扎接头时的搭接长度不得小于施工规范及设计要求。 (8)受拉区内的Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端做弯钩，螺纹钢筋的绑扎接头末端不可做弯钩，但搭接长度必须增加20%。

(9)直径等于或小于12mm的受压Ⅰ级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意纵向钢筋末端，可不作弯钩，但搭接长度应大于30d。

(10)钢筋的搭接处，在中心和两端用铁丝扎牢。 4、钢筋网、笼的组成及安装

(1)桥面板、台帽及桥面铺装钢筋网、笼的制作，在工地制作后进行焊接和绑扎。

(2)制成的钢筋网、笼，必须具有足够的刚度和稳定性，便于运送和吊装，并在浇筑混凝土时不致于松动、移位、变形；

(3)钢筋网、笼的焊接在坚固的台上进行，操作时应符合合下列要求： a、拼装时按设计图放大样图，放样时必须考虑焊接变形和预留拱度。 b、钢筋拼装前检查每根钢筋接头焊缝有无开裂、变形，如有必须及时补焊。 c、拼装时，在焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊的局部变形，待所有的局部焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后施焊。

d、钢筋网、笼焊接时，不同直径的钢筋中心线应在同一平面上。

e、施焊顺序由中间到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用区分对称跳焊，不得顺方向一次焊成，焊渣随时随敲。

(4)现场绑扎钢筋时符合下列要求：

a、钢筋接头的布置，必须符合技术规范要求及设计图纸要求。 b、钢筋交叉点用铁丝按双角线绑扎结实或用电焊焊接。 c、除设计有特殊要求外，梁和柱的箍筋必须与其主筋垂直。

d、箍筋确实围紧其主筋，箍筋转角与钢筋的交叉点全部扎牢或电焊焊牢。其中间平直部分的交叉可用梅花式交错绑扎。

e、安装好的钢筋网、笼必须有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在浇筑混

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凝土时不会变动走形。如发现刚度不够时，必须及时增加扎结点或配以必要架立钢筋 。

f、箍筋两端的弯钩向内弯曲，网、笼中间箍筋的弯钩设在与网、笼角坚钢筋的交叉点上，并应交错布置，梁中箍筋则沿纵轴方向交错布置。

5、模板和支架制作一般要求：

(1)模板和支架具有足够的强度、刚性和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构各部的形状、尺寸准确。

(2)最大可地使用组合钢模板或钢框架胶合板，以及新型高效模板体系，节约木材，提高模板的适应性和周转率。

(3)模板板面平整，接缝严密不漏浆。

(4)模板和支架装拆容易，操作方便，保证安全。 6、模板的制作和安装：

(1)模板制作前先熟悉施工图（包括模板翻样图），核对构件的各细部尺寸，必要时须放实样，按样配置。

(2)钢模板采用组合模板，木模在施工现场制作，木模与砼接触的表面必须平整、光滑，木模的接缝做成企口缝或平缝。当采用平缝时，必须采取措施防止漏浆。木模的转角处要加嵌条或做成斜角。

(3)模板的安装方法采用拼装法。同时与钢筋绑扎配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板在钢筋绑扎完毕后安装。

(4)安装侧模板时，要考虑模板移位和凸出，基础侧模在模板外设立支撑固定，墩台、梁的侧模设拉杆或采用其它措施固定。浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出或不拔出的要求不同，采取相应的措施。

(5)模板拉杆，使用ψ12mm以上的螺栓杆，为使拉杆端部不露出砼表面，采用“锥形螺母拉杆”，锥形螺母拆除后形成孔穴，用水泥砂浆填实。

(6)模板安装不应与脚手架发生联系（模板与脚手架整体设计时除外），以免在脚手架运存材料和工人操作时引起模板变形。

(7)模板安装完毕后，保持位置正确。在浇筑砼前涮涂脱模剂，但外露面砼模板必须用同一品种，不使用粘在砼上或使砼变色的油料。浇筑砼时，发现模板有超过允许偏差变形值时，必须及时纠正。

(8)模板安装后，如不能及时浇筑砼，要对模板浇水养护以防木板收缩、变形，在浇筑混凝土前，必须重新校核各部位尺寸。

7、支架的制作与安装

(1)支架采用木制和钢管，木支架在现场制作。无论采用何种材料，均要进行施工图设计，并验算其强度和稳定性。

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 (2)为保证结构竣工后尺寸准确，支架要预留施工拱度。

(3)制作木支架时，接头尽量减少，相邻立柱的连接头尽量分设在不同的水平面上。主要压力杆的纵向连接，使用对接法并用木夹板或铁夹板夹紧；次要构件的连接用搭接法。木支架节点处的连接，力求简单。

(4)支架的安装要稳定、坚固，能承受在施工过程中可能发生的冲撞和振动。支架立柱必须安装在密实稳定和有足够支承力的地基上，并保证浇筑砼后不发生超过允许的沉降量。

(5)支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序。

8、模板和支架的拆除

(1)根据结构物的特点、模板部位和混凝土的所达到的强度决定拆模时间。 (2)制定详细的拆除模板和支架的程序。在纵向要对应对称均衡卸落。在横向同时一起卸落。

(3)简支梁、连续梁从跨中向支座依次循环卸落，墩台模板在上部结构施工前拆除。

(4)拆除模板、支架时，不准猛敲和强扭，按自上而下顺序进行。

(5)模板、支架拆除后，要及时将表面灰浆、污垢清除干净，并维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。 3）、钻孔灌注桩施工 1.放样定位

根据监理工程师复测认可的导线点，计算各钻孔桩桩位有关数据，使用全站仪现场放样确定桩位，报监理工程师复测认可，进行下道工序施工。

2.钻孔

(1)钻孔方法：本标段的桥全部为直径为1.2米钻孔桩，土层以粉土夹粉质粘土、粉土夹粉砂、粉砂夹粉土、粉砂夹粉质粘土为主，确定钻孔采用潜水钻机施工，配备2台GZQ—1250型钻机作业。

(2)钻孔平台：本桥墩桩位置处于长河中，需搭设水中施工平台，利用直径为20CM以上的原木打入河床土中，间距为1.2~1.5M，上置20*30CM*6M的木方，形成灌注桩作业平台。

(3)护筒安设：具备陆地施工条件的桩基础，采用钢护筒，节长1.0~1.5M。护筒安设采用挖埋法，根据测放桩位人工开挖坑，再把护筒吊放进坑内，使护筒中心和钻孔中心位置重合。顶面要高出地面不小于0.3M，护筒周围要用粘土分层夯实。软土地段桩位，要先挖除软土，用粘土回填，并分层夯实，然后再开挖埋设护筒。

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水中钻孔桩内护筒采用4MM厚钢板加工成直径为1.05米的一次性钢护筒，随钢筋笼安装一起安放。外护筒采用直径为2.0M的钢护筒，护筒出水口高层高于河道最高水位1.5M，护筒分层节制作，下层时接高，整体采用震动下沉，节间接头采用法蓝联接，护筒底压入河床土层不小于1.5米。

护筒安设的要求：护筒平面位置的偏差不大于5CM，护筒与桩轴线的偏差不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置，否则重新安装。

(4)钻孔护壁

a、孔前，在钻孔桩附近挖两个泥浆池，一个为泥浆池、一个为沉淀池的容量不小于2根钻孔桩的体积。

b、孔采用泥浆护壁，泥浆的粘度宜控制在19—28S，相对密度控制在1.2—1.3，胶体率大于95%。钻孔过程中，现场要随时备有膨润土或烧碱，以备应急之用。泥浆的制作宜采用清水与粘土用制浆机彻底拌和成悬浮体后方可使用。

(5)钻孔工艺

在钻孔过程中，及时捞取钻渣，与图纸提供的地质资料核对分析地质变化情况，以便及时调整钻进速度和泥浆指标。同时钻渣要及时清除，以免影响泥浆循环，同时严密观察钻进情况，有无跳动，失水过快，钻进速度异常及时处理，以保证成孔质量和施工顺利进行。另外还要不断观察孔内水头高度，检测泥浆指标，检查钻杆轴心位置及钻杆垂直度等是否满足规范要求，并及时填写记录。

(6)清孔与检验

钻孔达到设计深度后，采用重锤法进行终孔深度检查，并报监理工程师检查确认后，提升钻锤距孔底10—20CM，即继续循环，换浆质量。待孔口流出的泥浆符合相对密度1.06-1.1、粘度19-28S含砂率小于4%后，方可拆除钻杆。清孔后孔底残留沉渣厚度不得大于规范要求。

3.钢筋笼制作与安装

桩的钢筋骨架，在钻孔桩成孔之前现场分节制作完成，每节长度8-10M，并经监理工程师检查合格，钻孔完成，拆除钻机，采用卷扬机分节吊入，每节钢筋骨架接头采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10D。在钢筋骨架外侧沿桩长间距3-4米绑扎预制砼滑块，或在钢筋加强箍上设置预制砼块滚轮，每箍上均匀布设4个，以确保钢筋保护层得到保证满足。钢筋笼整体吊置于护筒上，并用4根短钢管穿入主筋，以防止砼灌注过程中钢筋骨架上拱。

4.灌注水下砼

(1)钢筋骨架安设完成后，应立即安装砼浇筑设备，砼浇筑采用垂直导管水下浇灌砼的方法。导管内径0.3米，壁厚4MM的无缝钢管组成，接头采用螺纹

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套管连接，导管在安装之前要进行水密、承压和接头抗压试验，储料斗的容量要经过计算，以保证首批灌注砼能满足导管初次埋置深度不小于1米的要求。

(2)砼浇注前，再次检查孔底沉渣厚度，如超过清孔要求，应再次清孔，再次清孔采用抽浆清孔或喷射清孔法清孔。

(3)砼灌注

a、的粗细骨料及砼的拌制，要求严格按技术规范的有关规定执行。 b、送至浇注点时，检查其均匀性和坍落度，确保砼的坍落度18-22CM。 c、浇注应连续进行，不得中间休息，在灌注过程中，导管埋深一般2米~6米，灌注砼的顶面，要高出设计桩顶标高50CM以上。

d砼浇注过程中，要做好浇筑记录。 5、质量保证措施

(1)桩的钻孔过程中，保证钻杆与钻盘垂直，经常检查和调整钻盘水平，防止斜桩。

(2)严格控制泥浆比重，防止孔壁坍塌。 (3)尽量清除孔底沉渣，严格控制沉淀厚度。 (4)钢筋笼外侧用水泥垫块控制钢筋保护层。 (5)吊放钢筋笼时应尽量不碰孔壁。

(6)从钻孔至砼浇灌结束，自始至终要有技术人员跟班，各道工序的作业时间尽量缩短，加强工序衔接。

(7)尽快进行砼的灌注，以防坍孔。 4）、板梁预制 1、一般要求

(1)预制场地平整、坚实、并保持清洁、文明，根据地基及气候条件，采取良好的排水措施，防止场地沉陷。

(2)每块预制板梁的混凝土必须一次浇筑完毕，不得间断。 (3)采用平卧法支立模板、浇筑混凝土。

(4)板梁预制完毕后，要标明工程名称、制作日期和上下方向。并制作砼试压块，留作试压之用。 5）、混凝土制作： 1、材料要求：

(1)配制砼用水泥采用普通硅酸盐水泥。水泥标号选用，以确保所配制的混凝土强度满足设计要求、收缩小、和易性好和节约水泥用量为原则。

(2)水泥要符合现行国家标准，并附有水泥品质试验报告。水泥进场后需按有关规定进行检测，经检测合格后方可使用。

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(3)黄砂选用级配良好，质地坚硬、颗粒洁净的中粗砂。黄砂进场后需按有关规定进行检测，经检测合格后方可使用。

(4)碎石选选用级配良好、质地坚硬、洁净的苏州或江阴碎石。 (5)水选用普通自来水或干净的河水。 2、 混凝土配合比

(1)混凝土的配合比以质量比计，通过设计和试配选定。试配使用实际施工采购经检测合格证的材料，保证制成的混凝土符合强度、耐久性（如抗冻、抗渗、抗侵蚀等）质量要求，并满足和易性、凝结速度等施工条件。

(2)混凝土通过设计和试配确定配合以后，将试配报告报送业主和监理工程师备案审定。

3、混凝土拌制

(1)拌制混凝土配料时，衡器保持准确；对骨料的含水量经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。

(2)混凝土使用搅拌机拌制，拌制时保证拌透、拌匀。 4、混凝土浇筑

(1)浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，要填塞严密，模板内涂刷脱模剂。

(2)混凝土浇筑按一定的厚度、顺序和方向浇筑。在下层砼初凝前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离保持在1.5米以上。

(3)砼的振捣采用插入式振动器振实。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍。与侧模保持在5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕边慢慢提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

(4)表面平板振动器的移位间距，以使用振动器平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜。

(5)对每一振动部位，必须振到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

5、混凝土养护

(1)混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤和污染砼的表面。

(2)砼的洒水养护时间，一般为7d，每天的洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。 6）、桥台（梁） 1、模板与支架

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桥台、侧墙、耳墙、基础、枕梁、支撑梁等的模板采用竹胶板制成，钢管支撑牢固，以确保几何尺寸和外观质量（具体要求同前）。

2、砼浇筑

(1)桥台、侧墙、耳墙、基础、枕梁、支撑梁等浇筑前，必须按要求制作、安装钢筋笼，其材料品种、规格、型号、焊接、安装等必须符合设计规范要求（具体要求同前）。

(2)砼配合比要准确，振捣必须密实，并注意保湿养护（具体要求同前）。 7）、板梁安装

1、板梁安装采用汽车吊配合钢导梁及墩顶门架方法安装就位。 2、橡胶支座安装

(1)橡胶支座在安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求，不得使用。

(2)安装前将墩、台支座处和梁底面清理干净。 (3)计算并检查支座中心位置，安装方法按设计要求。

(4)梁、板安放时，必须就位准确，与支座密贴；若就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁、板。

3、安装导梁用“工”字钢拼制，长度为桥跨长；导梁拖运时牵引在导梁前端，不得牵引在后面倒拉导梁。拖运时，用千斤顶将导梁顶起，放入平辊及摇辊，专人操作，平稳缓慢拖运。

4、拖运梁用平车，钢轨接头用鱼尾板及螺栓夹紧，钢轨线形不得扭曲。 5、墩顶门架用槽钢加工而成，上设小平车用于横移梁。

6、在门架两端顺桥方向各缆风绳一对，缆风绳拴在相邻墩台立柱或盖梁上，缆风绳与水平方向的夹角不得大于450。

7、用碟形托架移运门架，门架两侧保持平衡，底部垫平，两侧缆风绳派专人看管，移动时随时保证松紧适度。

8、导梁、门架及平车行车在运行前作一次全面检查，进行试运转和试吊。等到全部合格后方准使用。

9、每块板、梁就位后，及时设置支撑，将板梁固定并与安装好的大梁焊接，防止倾倒。待全部板梁安装完毕后，再按设计规定使全部板梁整体化。

10、板梁安装完毕并整体化后，在尚未浇筑桥面砼（或沥青砼）前，汽车及筑路机械不得通过。 8）、搭板施工

1、预制安装的板梁在吊装正确就位后，按设计图和有关技术要求进行梁间接缝工作。

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2、板梁在接缝处要安装底模板，充分浇水湿润后进行灌缝，缝间下部灌水泥砂浆，上部灌细石砼，用手工插捣密实。

3、接缝钢筋的接头有错位时必须采取措施调整相接钢筋位置，如位置较大时要查明原因，采取补救措施或重新调整梁位。不得用重锤敲击，强扭硬扯的办法来调整钢筋位置。以免损伤横隔梁或翼板。

4、接缝底模拆除后，如发现接缝不严密实时，用等强度砂浆填嵌修补。板梁接缝用水泥砂浆勾缝并保持线条顺直。

5、板面铺装在接缝工作完成后进行。浇筑桥面砼前，将堆积的水泥砂浆和砼残渣清洗干净，并使表面粗糙，然后测放中线、边线以及相应的标高。正确放出泄水管、伸缩缝的位置和标高。

6、桥面钢筋绑扎符合设计和有关技术规定，下垫砼块，确保保护层的厚度。 7、砼浇筑自下坡向上坡进行。面层必须平整，路拱符合设计要求。 8、铺装层砼浇筑完成后，待砼强度达到一定时，进行桥面的刻纹施工。 9）、桥台背的回填

桥台背回填应严格按照标准分层回填压实。 10）、附属工程 1、排水设施

(1)桥面泄水管设置的位置、数量和材料按设计要求执行。泄水管伸出结构底面10～15cm。

(2)泄水管的顶盖与泄水管及周围的桥面牢固连接。

2、伸缩缝（沉降缝）装置

(1)伸缩缝（沉降缝）为橡胶伸缩缝（沉降缝）。材料性能满足设计要求，并有产品合格证书。

(2)安装前将伸缩缝（沉降缝）隙内杂物清除干净，保证梁体在温度变化时能自由伸缩（沉降）。梁面打扫干净，使伸缩（沉降）装置能与梁面有效结合。

3、安全带、缘石、人行道、栏杆 施工时符合下列要求： (1)

安全带必须在与主梁横向连接牢固后才能进行砼浇筑施工。 (2)人行道板必须在人行道梁锚固后方可铺设。

(3)缘石采用砼现浇，模板采用光洁度较高的木模板，线型要顺直，纵坡要顺和。 (4)栏杆构件必须在人行道板铺设完毕后才可安装；安装栏杆柱时，必须全桥对直、校平（弯桥、坡桥要求平顺）、竖直后用万能胶粘合剂固定。 (5)缘石、人行道板、栏杆的伸缩缝，同桥的伸缩缝在同一截面上。 4.4质量保证措施

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本工程质量目标为工程竣工一次性验收合格，根据现行市政工程中有关细则和标准，制定各项措施的实施细则，并付诸实施。

1、按照本公司质量保证体系的要求，施工现场强化质量管理责任体系，建立由项目经理领导，项目总工程师中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成一个横向从整个工程到各分部分项工程，纵向从项目经理到作业班组的质量管理网络，落实岗位责任制。（质量管理网络、质量保证体系见附图）

建立和健全各种岗位责任制及经济责任制，从项目经理到具体操作人都有各自的岗位责任，对不履行岗位责任者，进行经济和行政处罚。 2、施工组织设计审批制度

（1）、施工组织设计有项目经理、项目副经理、项目工程师、安全员等有关人员的签字。

（2）、施工组织设计在工程实施前报总公司，由总公司总工程师审批。 （3）、施工组织设计经各级审批并按审批意见进行修改完善，经上报同意后方进行施工。

3、工程质量控制的前期工作。

（1）、按优化的项目质量计划和作业指导书进行施工准备工作。

（2）、搞好图纸会审，技术交底及技术培训工作，推广运用的新技术、新工艺等。

（3）、正确选择和合理调配，并对特殊过程和重要分项工程编制作业指导书。

4、专业队内成立QC小组，再由各作业队（组）长及业务骨干成立中心小组，不定期地开展活动，针对施工中出现的质量、安全、进度、成本方面难题献策攻关。

5、建立内部技术管理制度，除技术质量标准外，公司内部对某些工艺有更高要求的进行统一规定，统一交底，按高要求施工。 6、工程质量控制检查验收制度

（1）、工程隐蔽验收制度。在未经建设单位代表或监理工程师认可，不得进行隐蔽工作。

（2）、工程验收工作一定要有文字记录，并经有关人员认可，存档备案.同时做好其它各项原始记录和施工日记，做到准确、整洁、齐全，并及时汇总信息反馈，以便及时采取措施，指导工作。

（3）、工程验收自检制度.分部分项工程各专业工段均先自行验收合格后，会同建设单位代表或监理工程师检查验收，认可后才能进行下一工序施工。

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（4）、进行工程重要部位的复核工作，如对轴线、标高的复核工作。 7、检验与试验

（1）、建立与管理好各种测量、试验仪器。

（2）、建立并保持抽验和报验程序，规定自检/抽检管理要求，以防止未经检验或检验不合格的产品被误用/转序/交付。 8、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式， 且对轴线、水平，进行两次换人复核并办理复核手续。

具体可分为如下几个方面：

（1）、当项目部接到设计图纸后，项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，协助业主组织设计交底会。

（2）、施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全方面交底，列出监控要点。

（3）、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人（项目副经理、施工员、工长）在安排施工任务的同时，对施工班组进行书面技术质量安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。 9、三级验收及分部分项质量评定制度

（1）、分项工程施工过程中，各分管工种负责人督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

（2）、分项工程施工完毕后，质检员及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交总工程师确认。

（3）、项目经理每月组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。 （4）、单位质监部门对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改令单，项目经理负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到单位质监部门。

10、产品的标识和追溯性管理

（1）、建立和保持产品标识和可追溯性控制程序，规定对施工现场物资和已完工程产品进行适当标识，确保在需要时实现可追溯性。

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（2）、产品标识方法视需要采用记录、挂牌、履历卡、划区域放置、隔离等方式，每个标识对象的标识是唯一的。

（3）、可追溯性管理：对工程结构、使用性能、外观质量影响大的物资隐蔽工程，关键和特殊分项分部工程的标识予以记录并保持，以保证其可追溯性。 11、计量器具管理：

（1）、单位计量员负责本部所有计量器材的鉴定、督促及管理工作； （2）、现场计量器具确定专人保管、专人使用.他人不得随意动用，以免造成人为损坏；

（3）、损坏的计量器及时申报修理调换，不得带病工作；

（4）、计量器具定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的量具。 12、成品保护：

（1）、加强成品保护工作，制定具体的成品保护措施，规定下一工序进场之前，须检查上一道工序成品是否完好，若在施工中损坏工程成品，则由下一工序单位无条件修复。

（2）、加强现场保安工作，非工作人员不许进行现场，以防人为有意破坏成品。

13、工程质量奖罚制度

（1）、我单位遵循“谁施工、谁负责”的原则，由单位对各项目经理部进行全面质量管理和追踪管理。

（2）、项目经理部在施工过程中，按图施工，质量必须达到优良，对达到更高等级质量标准，单位对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

（3）、单位在实施奖罚时，以平常检查、抽查、每月一次大检查、质监站抽查、评定质量等形式作为依据。 14、工程技术资料管理制度

（1）、项目部在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按单位规定的统一表格填写、汇总。

（2）、项目部设专职资料员，定期收集各横向部门、专业工种施工员提供的各类表格和资料，按规定汇总、审核、装订，供质监站检查。

（3）、各作业班组每天记录好本单位在现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、质量问题、产生原因、补救办法及天气情况等内容，并隔

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天交给项目部.项目部汇总施工日记后，于隔天交监理工程师审阅，并应作为资料归档备案。

第五章 安全文明施工及环境保护措施

一、安全保证措施

1、项目部负责人、参施人员和配合工程施工的单位、个人都要强化“安全第一”、“安全为了生产，生产必须安全”的意识，贯彻“预防为主”的方针，防止各类事故发生。

项目部在施工现场应建立安全生产管理和监督网络，建立以项目部主要负责人为安全生产第一责任人的组织保证体系（安全生产管理网络、安全保证体系见附图），保护从事施工活动职工的健康、安全。保证施工活动的正常进行。

2、制定施工现场安全生产操作规程，坚持安全生产人人有责，使每个职工不断提高安全意识，强化防范措施。

3、在新建工程开工前必须对所有施工人员（包括临时辅助工）进行安全教育和培训，并组织所有施工人员进行安全生产誓词宣誓，特殊工种须经专业培训，持安全操作证上岗。

4、进入施工现场的所有人员，必须正确佩戴劳护用品、用具，并妥善保管。 高处作业时，在“临边”等处，必须切实做好防坠落工作，设置必要的密孔安全立网和平网、防护栏杆。特殊情况下应使用安全带。

5、施工现场应设置各种指示、警告、警示等安全防范标志，危险 地段夜间、雾天应设置照明灯、红灯（包括连接建设公路、桥梁的各机耕路口），做到规范齐全。防止从事施工活动的职工及车辆、行人发生一切危险。

6、对配合工程施工的汽车运输、土方挖运、吊安装、租赁机械、临时辅助工等，在订立经济合同的同时，应签订安全生产管理协议书，以便明确各自在安全生产工作中的权利和义务。

7、认真贯彻《安全生产法》，积极开展各种安全活动，切实把安全生产贯穿于整个施工现场管理之中，建立健全安全会议、安全教育培训和安全检查记录

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 台帐。施工现场必须杜绝“三违”行为。

8、机具和材料堆放应安全有序，不得挤占行车道，与火源、易燃易爆物品、用电线路等保持足够的安全距离，严格筑路机械（车辆）停放规定，防止各类事故发生。

9、施工机具必须保持性能良好，操作者应熟悉其性能，掌握安全操作规程，在施工现场转向、调头、后退、旋转时必须加强瞭望和警戒。

10、加强易燃易爆物品的管理，特别是工地柴油罐（桶）的安全管理，消防器材必须配备合理够用，并派专人管理，定期更换。

11、施工用电必须遵守有关规程和规定，用电线路应合理布置，避开易遭碰撞场所，线路、设备等绝缘必须良好，同时必须配备防漏电和防触电保护装置。

12、对在自查和被检查过程中发现的事故隐患，必须认真整改，做好记录。对已发生的安全事故，要认真总结，并按“四不放过”原则进行处理，避免类似事故的发生。

13、加强食堂卫生管理，防止食物中毒事故发生。 二、文明施工措施

1、项目部和施工队、作业班组应明确各自的文明施工职责和岗位分工范围，建立以项目部（队）主要负责人为第一责任人的组织保证体系，确保施工活动正常进行。

2、项目部建设规范有序，办公地点整洁卫生、通风明亮，安全生产、文明施工管理制度齐全，胸前挂牌上岗，文明用语。

3、应竖立明显的公示牌，标明工程项目名称、建设单位、施工单位、项目经理和施工现场技术、监理负责人的姓名、开、竣工日期，接受社会监督。

4、施工过程中，各分项、单项工程施工前必须明确安全生产、文明施工措施和办法，做到图纸、措施、设备、材料、机具、劳动力等安排得当，井然有序。

5、临时设施设置和材料堆放布局合理，便于施工，环境清洁，符合消防要求，文明责任区划分明确，并有明显标记。

6、开展创建文明项目部、文明工地活动，对员工进行以社会公德、法纪教育为主要内容的各种文明教育，不断增强全体员工的文明施工意识。

7、积极开展以比工程质量、赛工程进度；比文明施工、赛安全生产；比现场管理、赛团结协作；比技术求精、赛管理创新的劳动竞赛活动。做到有检查、有考核、有奖惩、有记录台帐。

8、作业现场员工做到衣冠整洁，文明言行，每天完工后打扫岗位，清除垃圾、擦洗机具和设备，场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油垢，应做到工完料尽场地清。

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9、土方挖运工程应有取弃土方的方案，不得随意堆放。石方工程应排除悬石、险石，清除石渣。边施工边通车，路段应确保畅通。

10、禁烟区严禁吸烟，无烟头发现。禁止员工流动吸烟或边作业边吸烟。 11、严格控制作业工艺和安装工艺，严格执行工艺纪律，使其符合有关规范和验收要求。管线、道桥等工程作业工艺要做到标准化，争创全优工程。

12、作业现场应有专人负责清洁、整理工作。办公室、作业间、工具间、保卫间等场所内部必须整洁。食堂的必备设备要齐全，确保职工饮食卫生。

13、桥涵拆除，应制定垃圾输送方案，防止垃圾废物坠入河中，严禁向河道抛掷垃圾废物，确保河道不受堵塞和污染。

14、严格控制环境污染，水泥浆等污水不得排入周围的沟、塘、河流；混凝土渣等不得随意抛向田野、河塘；不得在施工现场焚烧沥青油毡、油漆及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；石灰消解作业应控制扬尘；禁止将有毒有害废弃物用作土方回填；控制施工机械噪音，特别是夜间噪音的扰民。

15、施工现场应设置必要的生活设施，供排水到位，生活区中的食堂、宿舍和厕所应符合通风照明等要求，应有专人负责清洁工作，宿舍内外、保持整洁、卫生。

三、环境保护措施

1、严格遵守国家和有关部门有关环境保护的规定，贯彻文明施工的要求，积极采取措施，做好施工现场降低噪声等工作。

2、保护施工区和生活区的环境卫生，设置垃圾箱，落实专人及时清理垃圾，并将其运至指定的地点。

3、在完工后，拆除和清理一切施工临时设施和临时生活设施。拆除后的施工场地应交项目监理验收，直到满意为止。

4、施工中合理安排施工作业，避免因噪音污染影响附近居民的生活。 5、各种废料，应集中堆放及时清理。

6、防止粉尘、噪音和水源污染，搞好施工现场环境卫生，改善作业环境，是利国利民大事，本工程采取措施如下：

垃圾：指定地点堆放，及时清理出场。

道路：施工现场道路用砼铺设，并指派专人定期酒水清扫，防止道路扬尘。 环境污染：禁止在施工现场焚烧油毡橡胶、塑料、皮草、树叶、枯草各种草皮等以及其它产生有毒、有害烟尘和恶臭的气体的物质。

排污：加强污水管理，对砼搅拌机用水冲洗泵车，水必须沉淀后排入下水道。 对食堂用水排除，设置简易隔油地，定期掏油和杂物，防止污染。

厕所：工地设水冲式厕所，专人定时打扫。

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噪声：防止噪声污染措施，开工时到环保局办理登记手续，一般施工至晚上10时止。如确实浇砼需连续作业，应到环保部门输申请手续，审查批准并取得周围居民谅解或达成协议后方可施工。严格防止人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊、乱吹哨，最大限度地减少噪声扰民。从声源上降低噪声，尽量选用低噪声振捣器，减小噪声。

环境卫生：施工现场生活区保持环境卫生。不乱倒废弃物，不随地吐痰、不随地大小便、不乱泼、乱倒脏水。

第六章 项目管理班子的人员配备、素质及管理经验

一、施工组织机构及管理人员配备

本公司将本工程列为重点施工工程任务，在施工人员（含施工队）选配、机械设备配备、资金安排等方面给予倾斜，确保工程施工的需要和所定施工目标的实现。本工程下设项目经理部，下设施工技术科、质量安全科、财务科、行政后勤科、器材科，分别选配有施工管理经验的项目经理、项目工程师、项目会计师、施工员、质检员、安全员、材料员、计划管理员等人员组成（见附图）。

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第七章 劳动力、机械设备和材料投入计划

我们将一切从工程实际需要出发，从工程的工期、质量出发来安排劳动力、机械设备和材料（具体见附表）。

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第八章 关键施工工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

一、排水工程的质量重点、难点及防治 （1）中线位移超标

现象：管节发生超过标准的位移，造成管道直顺度出现偏差。

危害：错口将会造成永久性缺陷，降低外观质量和量测质量。都会降低使用功能，错口较严重，还会影响管道的疏通维护。 预防措施：

①采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程中要随时检查。

②在调整每节管子的中心线和高程时，要用河光石或石块支垫，并要支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块和砖块支垫。 （2）管道反坡

现象：整段反坡，测量错误，误把下游当上游．

危害：大大降低整个管线的使用功能，也会造成不合格工程． 预防措施：测量工作要坚持复核制度。 （3）检查井基础未浇成整体

危害：会发生不均匀下沉，造成井墙掰裂。

预防措施：检查井基础与平基混凝土同步施工。砌筑检查井前必须检查混凝土基础的尺寸、强度达到12MPa以上时，方能砌砖。 （4）砌筑砂浆不饱满，砂浆与砖体粘结不好

现象：砖砌沟墙灰缝砂浆不饱满，竖缝内砂浆不实或无砂浆，形成透明缝。所砌砖面与砂浆未粘牢。

危害：砖在薄弱部位有被挤压裂缝，甚至有被压垮的可能性。沟墙孔隙会造成沟墙洇漏水，侵蚀砖体结构。

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计 预防措施：

①改善砂浆的和易性，使砂浆符合规定的流动性要求，一般应为7～10cm。 ②不应采用长距离铺浆，摆砖砌筑的方法应采用“三•一砌砖法”即一铲(大铲)灰，一块砖，一揉挤的砌筑方法，严禁用水冲浆灌缝，应用流动性好的砂浆灌严砖缝。

③常温季节严禁用干砖砌墙，砌筑前应将砖涸透，使砌筑时粘土砖的含水率达到10％～15％，不得有干心现象。 （5）井圈、井盖安装不符合要求

危及车辆、行人和其他活动人员的安全．井圈与井墙之间必须座水泥砂浆．未经铺装的地面上的检查井，周围必须浇注水泥混凝土圈，要露出地面。

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第九章 雨季、高温季节施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施

工措施

一、雨季施工措施

施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作,施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。

（1）、雨季施工安全重点是防止塌方和触电、雷击，同时是工程进行度的保证，要引起全体人员的高度重视，组织人员做好防汛排涝工作。雨季施工加强临电检查，防止发生漏电伤人事故。各种钢筋加工设备，蛙夯、电锯等小型机具，必须放在遮雨棚内，不直接放在露天里。雨天操作时，必须穿戴合格的绝缘用品。严禁穿布鞋，不戴绝缘手套进行机电设备操作。雨季施工要加强现场照明，在危险段安装警示灯和反光牌。

（2）、雨季要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通。危险的路基边坡要及时加固处理，防止塌方。土方运输要严防遗撒污染路面。

（3）、大雨天气停止一切高空和吊装作业，雨后人员车辆要注意防滑。 施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和塌方。 （4）、不得冒雨露天浇筑砼，开盘前应与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免遇雨影响砼施工质量。对终凝之前的砼，应及时覆盖，防止被雨冲淋。合模后不能及时浇筑砼时，模板下口要预留排水孔，防止模内积水。

（5）、在浇筑砼中遇雨不能连续施工时，应按规范规定留置施工缝，并覆盖防雨材料。雨后继续施工时，应先对接茬部位处理后再进行浇筑。浇筑砼时，

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计

随时准备遮盖和排出积水，遭小雨时及时覆盖，砼表面防止雨水冲刷，大雨时，停止作业并按规定留好施工缝。

（6）、雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。雨季施工期间加强防风紧固措施，大模板等物品停放，按有关规定进行防风固定。 （7）、雨季施工期间严格控制砂浆的稠度，受雨水冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用且不超过3小时，检测各种砖块的含水率，既不要干砖上墙，又要防止过量吸水，每日收工前及时覆盖砖体表面，防止突然下雨冲走砂浆，下雨时禁止露天作业。

（8）、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。同时对施工便道加强雨季的养护工作。

（9）、雨季对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。路面各结构层不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工；雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种集料避免受到雨淋：同时切实作好路面及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。

（10）、做好冬季的防冻措施,在道路上采取一定的保温措施,防止道路因遭受寒冻而损坏。

(11)、固定电箱必须离地1.2米，并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，并要有记录；

(12)、过路电线必须架空或埋入地面下30cm，不能有接头。 (13)、事先备好检修用设备，并做好防污排涝工作。 二、高温施工措施

（1）施工时应事先充分做好各种准备，保证水、电、材料的连续供应，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班的人员。

（2）高温季节施工要做好暴雨的突然袭击预防工作，根据雨季施工规定，做好防范工作。

（3）后勤人员备好防暑降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生。

（4）高温天气采取避开烈日施工，增加夜间施工。

（5）搞好饮食卫生和食堂卫生，防止食物中毒及传染病发生。 （6）改善职工伙食，做好后勤保障工作。 三、沿线的已有设施、管线的检查和加固处理

通州湾示范区滴翠路北延工程 施工组织设计

施工队伍进场以后，首先做好沿线已有设施、管线的检查并登记在案，确定好各种处理和加固方案（对沿线的高压线杆管道开挖深度比较浅的地方采用钢筋混凝土加固,开挖比较深的采用钢筋混凝土加支撑加固），报监理和业主。

第十章 新产品、新技术、新工艺、新材料的应用

一、高效先进机械设备的投入

1、WDB300A稳定土厂拌设备

生产能力500t/h，允许最大粒径60mm，电机功率37kw，用于生产二灰碎石，成品料质量高、出料快。

2、德国ABG公司TITAN-411型摊铺机

标准摊铺宽度3.0m，最大摊铺宽度12m，摊铺厚度0～30cm，摊铺速度0~54m/min，斗容量14t。 二、试验检测新技术

1、灌砂法测定石灰粉煤灰砂砾混合料压实密度 2、道路工程无损检测新技术 （1）G型激光路面平整度测定仪

通过仪器中的减法器得到前后两组装置所测光电流之差得出路面凹凸值。利用硅光电池实现光电转化，简单实用，精确度高。 （2）ZCR51型激光弯沉仪

通过光电流的大小，测出路面实际回弹变形的数值。操作简单、精度高、读数稳定、体积小、质量特轻。