发展无障碍出行APP的必要性与可行性探究

张直 张天航 武汉理工大学文法学院 湖北武汉 430070

(本文系2017年武汉理工大学国家级大学生创新创业训练计划项目资助，项目编号：201710497168)

摘要:2017年8月，来自不同地带的337名残障年轻人鼓起勇气向高德发出了一封请求信，结尾处写道：“我们同

样走在路上，为明天而努力。希望路上少些障碍，多些理解和支持。”当下，残疾人的信息无障碍权利与基本的出行权利仍然得不到满足，如何使残疾人真正做到信息无障碍、出行无障碍是亟待解决的问题。本文分析了目前我国无障碍出行应用软件的现状，阐述了互联网技术发展的社会背景下信息无障碍建设的必要性及可行性。关键词:残疾人；信息无障碍；出行应用软件

一、无障碍与出行APP

(一)基本概念

“信息无障碍”是在2000 年在八国首脑会议的《东京宣言》中伴随着数字鸿沟等相关问题所提出的，其中心理念是关于网络信息较之城市设施对残疾人的生存和发展应该具有同等重要作用，任何人在任何情况下都能平等、方便、无障碍地获取信息并利用信息。

“出行APP”是指在当今科技快速发展情况下所诞生的一类传统出行方式与移动终端相结合，提供更加方便快捷的出行方式的软件。

(二)无障碍出行软件

无障碍出行软件是一种特殊化的出行软件，是信息无障碍与出行软件相结合的产物。其旨在为 “特殊群体”带来更多出行信息方面的便利，照顾特殊群体的特殊需要，弥补他们生理上的不足。

二、无障碍出行应用软件的现状

首先，此类软件大多适用的范围比较小，仅限于在北京、上海等一线城市使用，而其余城市的残疾人则很难享受到该软件所提供的便利，在中国应用软件市场上，很难搜索到一款专门服务于残障人士的APP，通过百度查找搜索到北京残疾人服务地图、北京市的残疾人出行预约app、真行软件等仅限于在北京、深圳使用的软件，而通过IBM research检索，则发现存在NavCog、Be my Eyes(你是我的眼)、riadne GPS、Wheel Nav(轮椅导航)等新型导航APP，相较于中国市场，APP更为丰富，且不限地域，服务群体也更有针对性。

其次，面向残疾人的无障碍出行APP功能十分有限，代表性的情况有仅标记了康复机构、法律工作救助站等满足残疾人最低生活需求的地点的定位，这样的确为残疾人提供了一些参考信息，但仍然解决不了残疾人的基本出行需求。比如首汽无障碍网约车软件，只有一个功能：运用APP预约专车和专职司机为你服务。

最后，该类软件过于零散，推广度不够高。以中国武汉为例，我们面向武汉的残疾大学生进行了对话采访，对于采访的77名残障人来说，听说且使用过相关无障碍出行应用软件的人有2人，其中一名在采访中还表示，由于生理上缺陷(视力弱视)，对

于高科技产品在生活中其实依赖非常，譬如出行观看红绿灯等远距离物品，他会用高分析率的手机拍照之后再看，但是由于科技、资金等原因的限制，许多产品还不能帮助到他的生活。听说过无障碍应用软件，譬如YOU ARE MY EYE，并且了解到高德地图有声提醒这类信息无障碍设计产品的有17人，他们大部分人表示，出行上更信赖身边人的提醒，对于无障碍应用软件的使用持着畏惧与观望的态度，问起原因时，对方表示仍旧是对手机不太放心，剩下的58人则是表示从未听说过这样的手机软件，也不了解如今手机软件有如此多的功能，少部分人由于生理限制的原因，甚至有人没有在使用智能手机。

所以当前的无障碍出行手机软件的建设状况不容乐观，一方面研发该类产品的意向企业本身就十分稀少，且发展良莠不齐，尚没有出现一个功能完善、推广度高的无障碍出行APP，另一方面，本身处于弱势地位的残疾人“发声”能力有限，虽然有政府相关政策的支持，但多数人未接触到相关的软件，在满足不了其需求的同时，也进一步滞后了无障碍出行APP的发展。

三、发展无障碍出行APP的必要性分析

(一)发展无障碍出行APP以进一步满足残疾人的基本需求

残疾人对公共服务的基本需求分为四个层次“一是预防与康复医疗的需求，二是残疾人表达自身愿望的需求，三是残疾人参与社会生活的需求，四是残疾人对无障碍服务的需求”。发展无障碍出行APP可以划在无障碍服务当中，但它的价值又不仅停留在这一层次。在提供服务的同时，无障碍出行APP也可以方便残疾人参与社会生活、表达自身愿望，满足其物质层次以及精神层面需求，促使残疾人的身心向良好态势发展。

(二)发展无障碍出行APP，促进社会融合发展

国家要为残疾人提供无障碍服务使其尽可能地参与国家、社会的生活和生产实践以融入整个社会之中，一是提供无障碍建设的综合协调与加强监督管理等统筹规划服务；二是提供无障碍设施的建设与改造服务；三是提供信息保障交流服务；四是提供无障碍辅助设施、无障碍交通工具的研制和开发服务[2]。可见，发展无障碍出行APP是当前促进残疾人融入社会的有效途径之一，也只有真正保障了残疾人的基本权利，才能让他们用良好的心态来面对社会和未来，积极参与社会生活、融入社会，最后促进社会的融合发展。

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(三)社会发展的趋势

无障碍的普及是一个国家的经济文化发展程度的重要体现。随着互联网的普及以及对“以人为本”理念的重视，今后，无障碍特别是信息无障碍在中国具有良好的发展前景。另一方面，随着物质水平的提升，人们越来越注重精神方面的需求。旅游这种途径也逐渐受到人们的追捧。作为信息无障碍与出行软件的结合，无障碍出行APP在中国也将受到足够的重视，得到长足的发展。此外，8500万的残疾人以及老年群体这些庞大的受众，也为无障碍出行提供了发展动力。

基数较大，对于发展无障碍出行APP，大量的无障碍基础设施建设为其提供物质基础。

(三)广泛的市场应用前景

无障碍出行APP具有广泛的适用对象，包括8500多万残疾人以及我国65岁以上老人和孕妇在内，中国约有超过2亿的人口存在出行不便的问题。并且，目前我国尚未出现能够完全满足出行不便人士出行需求的无障碍出行APP，这其中的商机不言而喻。因此，根据对无障碍出行APP市场广泛应用前景的分析，发展无障碍出行APP也具有可行性。

四、发展无障碍出行APP的可行性分析

(一)政府的政策支持

《中华人民共和国残疾人保障法》以及《无障碍环境建设条例》均对残疾人的信息无障碍权有所规定。即残疾人平等地、方便地、无障碍地获取、接受和传递信息的权利，不仅包括传统的文字提示(如字幕) 、盲文、手语、语音等信息交流服务无障碍权，还包括电子和信 息技术无障碍权、网络无障碍权等内容。此外，在《国务院关于印发“十三五”加快残疾人小康进程规划纲要的通知》中明确规定，要全面推进无障碍环境建设。贯彻落实《无障碍环境建设条例》，完善无障碍建设政策和标准，加强无障碍通用产品和技术的研发应用，大力推进互联网和移动互联网信息服务无障碍，鼓励支持服务残疾人的电子产品、移动应用软件(APP)等开发应用。该通知明确反映了我国政府对发展无障碍出行APP的鼓励和支持态度，因此，首先从国家政策来看，发展无障碍出行APP具有很强的可行性。

五、小结

在生活风险日益强化的现实背景下，每一个健康人都 有成为残疾人的可能。 因此， 关心残疾人就是关心我们自 己，没有残疾人参与的社会是不健全的。信息无障碍建设正 是让残疾人参与社会、融入社会的重要途径。

结合上述分析可知，发展无障碍出行APP是必要且可行的。可以通过完善相关法律，改变开发者、设计者的理念，增强企业的责任感与动力，改变人们地思想观念等方式推进其发展。

(二)大量的无障碍基础设施建设

总体来看，经过社会各界的广泛参与，我国无障碍建设取得了积极进展。中国残疾人事业的“八五”、“九五”、“十五”、“十一五”“十二五”“十三五”计划纲要中，都规定了建设无障碍设施的任务与举措。2002年由建设部、民政部、中国残联、全国老龄委在北京、上海、天津、广州等12个城市开展创建全国无障碍设施示范城市活动，探索了我国城市推进无障碍环境建设的经验与模式，并在全国100个城市开展起来，完成了大量的无障碍建设和改造。由此可知，我国的无障碍设施建设

参考文献

[1] 刘琼莲.试论基本公共服务均等化及其系统[J].江汉论坛，2010，(8)

[2] 廖原.残疾人权益保障的国家、社会与公民责任范畴研究[J].江汉大学学报(社会科学版)，2013，(5)

[3] 杨飞.论残疾人的信息无障碍权[A].河南财经政法大学学报，2013，(2):118-164

[4] 周缘园.英国残疾人信息无障碍研究[A].全球视野，2013，(3):184

[5]孙祯祥，张家年，王静生.我国信息无障碍运动研究综述[J].图书情报工作，2007， 51(11)：71 -74

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