12.2021年度高职高专组新能源汽车技术与服务赛项竞赛规程

1、赛项名称：新能源汽车技术与服务2、赛项组别：高职高专组3、赛项归属：交通运输类二、赛项简介

本赛项以“中国制造2025”规划为背景，紧跟国家新能源汽车发展战略，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，引领职业院校相关专业和课程建设，实现以赛促教、以赛促改，推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能培养双师团队，提高职业院校人才培养质量。赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技并修，能全面展示学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。三、竞赛内容

竞赛内容包括“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”两个竞赛模块。

竞赛模块能量供给系统检测与诊断纯电动汽车整车综合故障排除时长40分钟50分钟分值100分100分权重30%70%100分总分（一）能量供给系统检测与诊断1.作业要求

在规定的40分钟时间内，要求选手结合交流充电智能实训台、动力电池管理系统智能实训台进行单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断。规范使用工具仪器，并填写选手任务作业单上的相关数据表格等，形成书面报告。

2.故障范围和考核要点

按照能量供给系统技术性能检测要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点，包括单体电池故障、BMS电池管理系统电路故障、交流充电系统电路故障等，按照裁判现场要求进行故障排除，并填写选手作业表上的《能量供给系统检测与诊断作业表》。作业中要求能正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，发现和确认故障点，按照要求在表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。

（二）纯电动汽车整车综合故障排除1.作业要求

在规定50分钟时间内，要求对指定的纯电动汽车高低压电器系统进行故障诊断，作业内容有：前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、填写选手作业表上的相关数据表格形成书面报告等。

12.故障范围和考核要点

故障现象为车辆无法上高压电、空调系统故障、慢充不能充电。设置的故障范围包括纯电动汽车的低压电源及管理系统、网关和CAN网络系统、主控制器系统、动力电池及电池管理系统、电驱动系统、充电系统、电动空调系统、无钥匙进入和启动系统等。按照技术服务手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，正确地开展检查和诊断工作，定位故障点，确认故障原因，按照故障诊断结论排除故障，并填写选手作业表上的《纯电动汽车整车综合故障排除作业表》。所有故障点都在低压控制线路上设置，所设故障点来自各种常见的元器件和电路故障。作业中要求较熟练地查阅维修资料和电路原理图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。四、竞赛方式

2人小组赛。五、竞赛时量

竞赛时量为90分钟，其中“能量供给系统检测与诊断”单项竞赛时长为40分钟；“纯电动汽车整车综合故障排除”单项竞赛时长为50分钟。六、名次确定办法

竞赛按照总成绩由高到低依次排序确定名次，不设并列名次。总成绩相同时用时少者名次列前，总成绩和用时相同时，以“纯电动汽车整车综合故障排除”得分高者名次列前。七、评分标准与评分细则

（一）评分标准及分值

1、能量供给系统检测与诊断一级指标配分二级指标人物安全设备使用团队协作作业要求职业素养和规范15分现场恢复故障点一故障点二故障点三故障点四故障点五作业过程和记录总计2、纯电动汽车整车综合故障排除2配分2.52.52.552.51010101010102585分故障点六诊断总结100分一级指标配分二级指标人物安全设备使用团队协作配分2423451616161616职业素养和规范15分作业要求现场恢复车辆信息和车辆基本检查故障点一作业过程和记录85分故障点二故障点三故障点四故障点五总计100分（二）评分细则1-1：能量供给系统检测与诊断职业素养和操作规范（满分15分）作业内容评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）□未按竞赛要求着装的扣1分；□操作中未按要求佩戴耐磨手套的每次扣1分；□操作中可能构成设备损坏或人身伤害的每次扣1分；□使用万用表前未进行电阻校准的扣1分；□工具仪器使用不合理、跌落或未合理归位的每次扣1分；配分人物安全设备使用2.52.5□出现两条作业主线的每次扣1分；□小组内部缺乏交流的每次扣1分；团队协作□小组分工不明配合混乱的每次扣1分；□大声唱报作业内容的每次扣1分；□未同步记录作业过程的每次扣1分；作业要求□记录数据与测量数据不符的每次扣1分；□未能按照竞赛要求，参赛选手违规操作每次扣1分；□未清洁和恢复工具设备的扣1分；□未清洁和恢复工作环境的扣1分；现场恢复□未关闭点火开关和正常下电的扣1分；1-2：能量供给系统检测与诊断操作过程与记录（满分85分）32.552.5作业内容测量对象(6个故障点)测量条件(6个故障点)实测数据（6个故障点）评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）□未能明确测量对象扣2分；□未正确标明主要测量条件的扣1分；□未正确选择并说明所用设备的扣0.5分；□实测数据、波形与记录表不符扣2分；□正常数值、波形填写错误扣1分；□测量对象错误或未说明扣0.5分；□实际测量值、正常参考值填写错误或未说明每个分别扣0.5分；□相关原理分析不正确或未作说明的扣1分；□未能准确确定并描述故障点扣1分；□未能确诊故障部位和故障类型每项扣1分；□错标一个或少标一个每项扣2分；配分12918结果分析(6个故障点)确诊故障汇总利用电路图查找故障点，并标注出故障点故障机理分析与总结21612□分析说明中6个故障点每少写或错写一项，每项扣0.5分；7□故障机理分析少写或错写每项扣1分；□未按正确安全操作程序，损伤、损毁工具扣15分，损伤、损追罚扣分毁竞赛设备扣40分；□被裁判制止后，“再次进入“多媒体大屏”查询故障，扣85分；2-1：纯电动汽车整车综合故障排除职业素养和操作规范（满分15分）评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）□未按竞赛要求着装的扣1分；□举升车辆或上电未有效警示他人的每次扣1分；□可能构成设备损坏或人身伤害的操作每次扣1分；□未检查绝缘手套密封性的扣1分；□未检查工具、仪器外观损伤的扣1分；□使用万用表前未进行电阻校准的扣1分；□未检查数字万用表的电阻量程（校零）的扣1分；□未检查数字万用表的电压显示情况的扣1分；□未检查耐磨手套、护目镜、安全帽外观损伤的扣1分；□工具仪器使用不合理、跌落或未合理归位的每次扣1分；□出现两条作业主线的每次扣1分；□小组内部缺乏交流的每次扣1分；□小组分工不明配合混乱的每次扣1分；□大声唱报作业内容的每次扣1分；□未同步记录作业过程的每次扣1分；□记录数据与测量数据不符的每次扣1分；□使用万用表、示波器前未断电，被裁判制止的每次扣1分；配分作业内容人物安全2设备使用4团队协作2作业要求34□未关闭驾驶员侧车窗的扣1分；□未拆卸翼子板布、格栅布的扣1分；

□未拆卸车内四件套并丢弃到垃圾桶的扣1分；

现场恢复

□未移除高压警示标识等到指定位置的扣1分；□未恢复工位到原标准工位布置状态的扣1分；

□未将钥匙、诊断报告放至指定位置（裁判处）的扣1分；□未执行高压作业断电流程被裁判制止的每次扣3分；□断电时未有效佩戴绝缘手套、护目镜的每次扣3分；

□断电前未关闭启动开关、未妥善保管智能钥匙的每次扣3分；□断电前未断开辅助蓄电池负极、未做安全防护的每次扣3分；□断电未正确拔下直流母线插头、未做安全防护的每次扣3分；

追加处罚

□未按正确安全操作程序，损伤、损毁车辆或竞赛设备，扣10；特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0分；

□未按正确安全操作程序，造成人员伤害，扣15分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0分；

说明：追加处罚不配分只扣分，至职业素养和操作规范扣完为止。

2-2：纯电动汽车整车综合故障排除操作过程与记录（满分85分）作业内容记录车辆信息车辆基本检查故障现象初步判断评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）□未能正确填写车辆品牌型号扣0.5分；□未能正确填写车辆VIN码扣0.5分；□未正确标明相关参数扣0.5分；□未正确检查并标注部件状况扣0.5分；□未注明测试条件或描述错误的每项扣0.5分；□每缺一个故障现象扣1分；4

配分113□未注明测试条件或错误的扣0.5分；故障点（5个）本□未正确记录故障现象扣0.5分；故障现象进一步□结合故障现象、主要故障代码、主要数据流或电路图等确认未正确分析到故障范围的扣3分；□未能正确找到故障点扣8分；□采分点不全扣3分；□每步操作未正确注明测量条件的每次扣1分；故障点（5个）诊□实测值、正常值未记录或错误每次扣1分；断步骤□测量结果分析错误的每次扣3分；□故障点确认不正确每次扣2分；□故障点确认正确，未进一步说明故障机理每次扣1分；□未正确绘制围绕故障点的电路简图每次扣2分；□故障点标注未包含故障点元器件或最小线路区间每次扣1故障点（5个）诊分；断结论□未包含故障区间连接器代号及针脚号每次扣1分；□未注明电路图参考页码每次扣0.5分；□电路图凌乱不易辨识的每次扣3分；2040205如果“诊断结论”正确，而“故障诊断过程记录“的内容和步骤不能合理推导出该“诊断结论”，或诊断逻辑明显错误，视为无效诊断结论。“诊断结论”得0分，在“扣分”列填“–4”并注明扣分理由签字确认。

八、赛点提供的设施设备仪器清单

（一）设备仪器清单（以1个工位为例）序号技术平台型号技术参数1、基本参数：吉利帝豪EV300；动力类型：纯电动；综合最大功率：95kW；综合最大扭矩：240Nm；最高车速：140km/h；0-100加速时间：9.9s；2、电机：电动机类型：永磁同步电机；电动机最大功率：95kW；电动机最大扭矩：240Nm；3、电池：电池类型：三元锂电池；最大续航里程：300km；电池容量：41kWh；普通充满电时间：7h；1车辆帝豪EV3002故障诊断仪器具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、主控制器系BTXD001统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。1、NCV非接触交流验电,分4段电压信号强弱感应和频率感应功能，VFC变频功能,能减少高频信号对测量结果的影响，内置手电筒应对夜间或阴暗环境作业。2、可测试直流电压（DC1000V）、交流电压（AC750V）、电INW-XG-阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断06报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。1、0.1MΩ至10GΩ的绝缘测试。2、绝缘测试电压100V、250V、500V和1000V。3、具有PI极化指数测量，设置任意两点时间，自动测量电阻比率。4、COMP比较功能，可以设置绝缘电阻上下值，并有超差提INW-XG-示。085、短路电流约2mA。6、符合国际电工委员会IEC61557_1/IEC61557_2/IEC61557_4认证，证书号：130201036GZU。7、仪表符合UL及CE欧洲共同体（EuropeanUnion）标准。3万用表4绝缘测试仪65

6

7

8

防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各2套。

1、绝缘手套：天然橡胶制成，耐压等级12KV。

2、耐磨手套：符合人体工程学设计；可降低潜在的危险，如：刀割等；可清洗。

防护套装INW-B1-3、绝缘鞋（选手自带）。

01

4、护目镜。5、安全帽。

工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。

1、警示牌：绝缘材质制作，表面喷涂“危险，请勿靠近”字

工位安全INW-B2-样与带电符号。保护套装012、隔离带套装。

3、绝缘防护垫：最高耐压10KV，尺寸：5mx1mx5mm（长x宽x厚度)

多抽屉带轮工具车，配齐拆装绝缘工具，高压接插件安全。

绝缘工具TNEV001保护装置等。通过德国VDE认证，100%通过10000V的耐压测套装试。

1、实训台采用车用量产磷酸铁锂动力电池，单体电池标称电压3.2V，容量至少20Ah。台架动力电池组采用24节单体电池串联，电池组额定电压76.8V。具有高压断电维修开关和紧急断电开关。

2、采用国标通讯协议，BMS管理系统实时动态采集24个单体电池电压，电池组温度等数据，通过CAN总线、MiniPC、图形化软件将SOC数值，电池单体电压、充放电电流、动力电池组总电压、温度等数据输送至多媒体端图形化动态显示。

3、采用非虚拟方式的单体电池故障设置、BMS电池管理系统故障设置、交流充电系统故障设置。

4、配置国标交流充电口，真实的与交流充电系统智能实训平

动力电池BTKD002台互联、充电等。管理系统5、可以通过操作软件实现故障码、数据流的读取，通过万用智能实训表、示波器对动力电池组和单体电池电压信号进行测量，找出台故障点。

6、设备具有4个平行测试工位，同时可具备扩展工位功能，4个工位可同时对动力电池组和单体电池电压信号进行测量。7、可通过多媒体端对任意动力电池单体设置过充、过放、欠压、漏电、过温等故障，并通过软件进行答题与考核。

8、智能教学软件包括实训与理论两大模式。理论模式下有丰富的可视化课程资源、文本资源等。实训模式下图形化动态显示动力电池参数并对阈值进行监测，图形化屏幕显示报警。9、点击故障设置图标，输入密码，进入故障设置界面，系统可随机设置故障。故障设置完成后进入答题环节，学生可在设备上根据故障现象进行故障诊断，完成答案选择，系统自动进入下一个答题环节，直到完成答题。

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交流充电智能实训台

1、交流充电智能实训台与动力电池管理系统智能实训台或整车互联充电时，多媒体大屏图形化动态显示充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等。

2、完善的安全保护功能，具有输入侧过压、欠压保护，输出侧过压、过流保护，过温、短路、漏电、防雷、电池防反接等保护。

3、具有电源、充电、故障三种状态指示，全面兼容新版国标，具备紧急停机、连接确认检测、充电开门检测、充电锁止、充电温度检测等功能，全方位保证充电安全。

BTKD001

4、实训台采用国标通讯协议可为动力电池管理系统智能实训台或电动汽车充电，充电采用国标交流充电接口，可以进行交流充电系统真实故障设置。

5、动力电池管理系统智能实训台或电动汽车互联后，可以通过操作多媒体端实现故障码、数据流的读取，可对动力电池管理系统智能实训台或电动汽车进行充电系统故障检测。6、电动汽车非车载充电机电能计量，采用国家标准。

7、实训平台具有4个测试工位，4个工位可同时对电信号进行检测。1、双输入数字示波器和万用表。

2、实时采样率：500MS/s，带宽：100MHz。3、存储深度：每通道7.5kpts。4、垂直灵敏度：5mV/div-50V/div。

5、触发类型：脉宽、视频、边沿、交替。

BTHP101

6、精细的视窗扩展功能，精确分析波形细节与概貌。7、屏幕拷贝功能。8、U盘升级功能。

9、7000mAh锂电池供电，工作时间不低于7个小时。10、工业级5.7英寸TFTLCD，可黑白显示。

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手持示波器

11

外壳材质：塑料

支持网络传输：4GGPRS，系统软件具备本地和远程升级功能额定电压：AC220V额定频率：50Hz额定电流：32A/16A

新能源汽SN-GS32A计量准确度等级：单相1.0级，三相0.5级剩余电流保护额车充电桩定动作电流：30mA

环境度：-20℃～+50℃存储温度：-40℃～+70℃海拔高度：≤2000m

相对温度：5％～95％，无凝结万用接线盒

主要强调各种规格的“T”型线，能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能

BTHP102

力和可重复插接使用能力。

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8（二）赛点提供的技术资料

赛点提供吉利帝豪EV300纯电动汽车维修手册和电路图册。九、选手须知

（一）选手自带工具清单选手须自备符合要求的安全鞋（绝缘鞋），且穿好安全鞋进入赛场。

（二）主要技术规程及要求按照教育部高职院校装备制造类、交通运输类等专业教学基本要求，本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及相关车型维修手册等资料:

1、GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统；2、GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护；3、GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护；4、GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件；

5、GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法；

6、GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分通用要求；

7、GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求；8、GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置交流充电接口；9、GB/T19596-2004电动汽车术语。（三）选手注意事项参赛选手须知：

1、赛前领队会上组织抽取竞赛场次，参赛前抽取工位号。

2、参赛选手须遵守赛场规章制度、操作规程等，保证人身及设备安全。3、遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，不得辱骂判和赛场工作人员，不得打架斗殴。参赛选手须文明竞赛，接受裁判的监督和警示。

4、选手凭身份证（或户口簿）、学生证、参赛证按抽签场次准时检录。在规定检录时间内未达检录处检录，视为自动放弃本场比赛。

5、选手进入赛场不得携带任何纸质资料、通讯工具、电子书、存储设备、照相及录像设备等。

6、选手在收到开赛信号前不得启动操作；若参赛选手结束比赛，应向裁判举手示意。

7、在比赛中如遇非人为因素造成的器材故障，应及时向裁判反映，经裁判确认后，可向裁判长申请补足排除故障的时间。

8、比赛结束后，应按要求向裁判提交操作工单。

9、所有选手在赛后必须参加闭幕式，如有特殊情况确实无法参加，由领队向赛点学校提出书面申请，并报竞赛组委会办公室备案。

10、参赛队对不符合比赛规定的设备、工具或有失公平的事项可提出申诉。申诉应在比赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理。申诉时，应按照规定的程序由参赛队向相应赛项仲裁工作组递交书面申诉报告。报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等如实叙述。事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉不予受理。

安全须知：

1、赛场所有人员（赛场管理与组织人员、裁判员、参赛员以及观摩人员）不得在竞赛现场内外吸烟，不听劝阻者给予通报批评或清退比赛现场，造成严重后果的将依法处理。

2、未经允许不得使用和移动竞赛场内的任何设施设备（包括消防器材

9等），工具使用后放回原处。

3、选手在竞赛中必须遵守赛场的各项规章制度和操作规程，安全、合理的使用各种设施设备和工具，并接受裁判员的监督和警示，以确保人身及设备安全，选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判视情节轻重可终止比赛。

4、选手参加实际操作竞赛前，应由参赛校进行安全教育。竞赛中如发现问题应及时解决，无法解决的问题应及时向裁判员报告，裁判员视情况予以判定，并协调处理。

5、参赛选手不得触动非竞赛用仪器设备，对竞赛仪器设备造成损坏，由当事人单位承担赔偿责任（视情节而定），并通报批评；参赛选手若出现恶意破坏仪器设备等情节严重者将依法处理。

6、参赛选手入场应穿工装（衣、裤、绝缘鞋），并购买意外伤害保险。工装（衣、裤和绝缘鞋）均不允许出现院校名称，以及其他与院校有关标识，具体由裁判决定是否符合竞赛使用，如违反规定视为违规处理。十、样题

见附件

1020XX年度湖南省职业院校技能竞赛高职组新能源汽车技术与服务赛项

[时量：180分钟，试卷号：A]

竞赛任务书工位号：___________XXXX年XX月10任务一、能量供给系统检测与诊断

在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据厂家技术标准和竞赛要求，在动力电池管理系统智能实训台和交流充电智能实训台上，完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断，并形成书面报告。

诊断报告

竞赛日期：年月日竞赛场次：竞赛工位：

参赛队签字（抽签号）：竞赛用时：分秒

序号12345678评分裁判审核

作业项目故障点1故障点2故障点3故障点4故障点5故障点6诊断总结追罚扣分

配分10101010101025

实际得分成绩

11【选手须知】

诊断报告分数为85分。故障设置：六个故障点，依次设置故障，每个竞赛环节有且只有一个故障点存在。

故障恢复：故障点确定后，参赛选手通报裁判一下，自行决定是否“提交”进入下一题，裁判无需回应。另外，允许选手请求放弃当前故障考题。严禁使用设备自诊断系统，如果选手已经进入自诊断系统，裁判有权终止比赛。比赛中，选手如违反高压作业安全规定，裁判有权制止或终止比赛。

确认故障现象

点火开关处于关闭状态下充电时，电池管理系统绿色“工作指示灯“不亮，不能正常充电。□与描述故障现象一致

□与描述故障现象不一致

故障现象故障确认

注：如果与描述故障现象不一致，及时向裁判报告。

故障查找过程记录表

（本页需要，可多次选用，放到相应“确诊故障点记录表前）测量结果（带单位）

是否正常（正常/不正

常）

步骤测量对象及测试项目

12确诊故障点记录表（本页根据故障点数量需要，多次选用）

故障点（满分10分）

本部分累计扣分：

实际得分：

配分

扣分

评判依据

竞赛环节（请在以下答题区域填写，不用者不填）

测量对象测量条件实测数值（带单位）

所用设备正常数值（带单位）

数据测量

实测波形（不需用者不填）

正常波形（不需用者不填）

结果分析

13诊断总结

诊断总结：（满分25分）

本部分累计扣分：

实际得分：配分扣分

评判依据

竞赛环节（请在以下答题区域填写）

故障点1故障点2故障点3故障点4

确诊故障汇总

故障点5故障点6

标注故障点

在”BMS电路图”页，标出故障点，并

把“BMS电路图”页附在“诊断报告”后面。

故障机理分析

与总结

追罚扣分本部分累计扣分，实际得分作业内容

评分要点（本环节最多可扣完全部配分）□未按正确安全操作程序，损伤、损毁竞赛设备及工具，视情节扣40～85分；

追罚扣分

□被裁判制止后，再次进入“多媒体大屏”查询故障，扣85分。

配分扣分无无

判罚依据

14动力电池台架内部电路图

14

任务二、纯电动汽车整车综合故障排除

在规定50分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，严格执行高压作业安全规定，规范使用工具仪器，依据厂家技术标准和竞赛要求，在竞赛整车上完成纯电动汽车整车综合故障排除，并形成书面报告。若参赛选手自愿放弃排除某个故障，经请示裁判同意并确认，可由裁判恢复该故障，该故障点得分记零分。

车辆信息与车辆基本检查

本部分满分5分

实际得分：

本部分累计扣分：

竞赛环节（不用者不填，各竞赛环节最多扣相应配分）

品牌

记录车辆信息（仅填一次）

VIN码

辅助蓄电池电压：V

正常

车辆基本检查（仅填一次）

高压部件安装及连接器连接情况：

正常

异常异常

配分0.50.5

扣分判罚依据

0.5

0.5

故障现象初步判定

3

15故障点（

本部分满分16分，

）：

实际得分：

本部分累计扣分：

确定要解决的故障现象类别：慢充不能充电高压不能供电

配分扣分

判罚依据

本故障现象进一步确认（更细节）

1

读取与本故障相关主要

故障代码

1

记录与本故障相关主

要数据流

1

分析故障范围

1

16故障诊断过程记录（本页根据需要，可多次选用）

步骤

诊断对象及检测项目

测量结果分析与下一次诊断对象测量结果分析：

配分扣分判罚依据

下一次诊断对象：测量结果分析：

下一次诊断对象：测量结果分析：

下一次诊断对象：测量结果分析：

下一次诊断对象：测量结果分析：

8

下一次诊断对象：测量结果分析：

下一次诊断对象：

续前17续前诊断结论配分扣分判罚依据

故障点确认：

2

绘制围绕故障点的电路简图：

2

如果“诊断结论”正确，而“故障诊断过程记录“的内容步骤不能推导出该“诊断结论”，视为无效诊断结论，“诊断结论”得0分，在“扣分列”写入“–4”。

18