常见钻孔灌注桩质量问题的处理实践

理论　２０１０年Ｏ２月１５日第２　常见钻孔灌注桩质量问题的处理实践　口黄守霞　（中铁四局集团第一工程有限公司安徽合肥２３００４１）　摘要：本文根据嘉金高速公路沪清平连续跨线桥的钻孔桩施工经验，介绍常见钻孔桩质量问题的处理。　关键词：钻孔灌注桩质量问题处理　ｌ工程概况　（５）坍塌。因工程地质情况较差，施工单位组织施工时重视　一公司上海嘉金项目部主要负责沪青平连续跨线桥的施　不够，有甚者分包或转包，施工者谈不上有什么经验，在灌注过　工，全桥共有钻孑Ｌ桩１０９４根，桩长在４Ｏ～６０米之间，钻孔桩孔　程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙性断　径为８０ｃｍ，摩擦桩。施工高峰时期一天成桩２０根，根据上海公　桩。这类现象在本工程的断桩中占有相当大的比例，较为严重。　路检测中心对全桥所有桩进行了检测，一类桩达到９９．８％。（全　而且位置深、难处理，是导致工期无限延期及经济上大量浪费的　桥仅有２根二类桩）。说明在沪青平连续跨线桥的施工过程中，　重要因素之一。　对钻孔桩的质量控制还是非常成功的，结合具体实践，对钻孔桩　（６）另外，导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进　质量通病的防治进行总结。　行，突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。因此应认真对　２常见灌注桩的缺陷原因及对策　待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要。　２．１断桩　２．１－２断桩处理的几种方法　２．１．１形成断桩原因分析　（１）就在原位复桩。对在施工过程中及时发现和超声波检　断桩的处理是非常费时费力的，所以断桩是严重的质量事　测出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到　故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，　较为彻底处理。此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根　同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故　据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。　及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面：　（２）接桩、首先对桩进行声测确定好混凝土的部位；其次，根　（１）在混凝土灌注过程中混凝土的供应出现问题，混凝土不　据设计提供的地质资料表确定孔壁支护方案以及是否需要进行　能及时达到灌桩现场，造成混凝土凝固，形成断桩，在清孔过程　井点降水。第三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孔法混凝土　中，如果砂率没有控制好，并且混凝土灌注间隔时间过长，也容　施工方法进行混凝土的浇注。适合在较浅位置及地址情况较好　易在混凝土表面形成夹层，情况严重的时候就形成断桩。　的时候的断桩处理　（２）灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，　（３）桩芯凿井法。这种方法说起来容易做起来难，即边降水　导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是　边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为５０ｃｍ的井，深度至少超　钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易将泥浆中　过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔混凝土施　混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规　工方法浇筑膨胀混凝土。此方法日进度Ｏ．６ｍ，如果遇到个别桩　定的测绳锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导　水处理不好、降不下去，更是困难重重，导致质量、工期和经济上　管不出现失误。　的重大损失。　（３）在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。　２．２缩颈　导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降　在钻孔过程中，由于钻头磨损或焊补不及时。再或地层中遇　低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后　到膨胀的软土、粘土、泥岩等，容易产生缩孔现象，成孔检验没有　而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉　问题，但至下钢筋笼时钢筋笼下不去，如Ｐ２９．１　桩，拔出钢筋笼　断或导管破裂而产生断桩。　用钻锥上下冲扩后仍下不去，回填重新钻孔反复３次，最后下决　（４）卡管现缘也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配　心在锥头上加焊８ｃｍ的钢筋头，再度扩大孔径，成孔后重新浇　料（有的机械配料不及时校核）随意性大，操作人员责任心差，造　筑。增加混凝土８０余方。　成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出　在施工中，遇到缩颈现象，采取的处理办法是：　混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相　采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成　互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝　孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孑Ｌ壁不会渗水，亦　时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事　不会引起膨胀。或在导向器外侧焊接一定数量的合金刀片，在　故，造成断桩。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是　钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈，采用上下反复扫孔　减少和避免此类断桩的重要措施。　的办法，以扩大孔径。　２０ｌ０年０２月１５日第２　理论研究　基于一次补货条件下的时装库存控制优化研究　口乔艳艳赵方雷　（北京物资学院研究生部北京１０１１４９）　摘要：由于时装商品具有生命周期短、补货提前期较长和需求不确定等特点，时装企业经常出现库存过剩或缺货问题，极大地削弱了其盈利能力．　本文基于一次补货条件，建立适用于指导时尚商品订货运作的参考模型，同时给出了相应的启发式算法．　关键词：时装产品库存控制　引言　对于时尚产品运营商来说，库存控制策略基本等同于采购　库存控制策略一直是供应链管理研究的热点问题，选择库　策略，一般有两种建模思路：最大化期望利润和最小化期望成　存控制策略要区分产品的需求状态。对于需求稳定型产品，主　本。本文是以最小化库存缺货和过剩的期望成本为目标，假定　要考虑如何平衡采购成本和库存持有成本；对于需求不确定的　购货商在销售周期内只有一次补货机会。　产品，库存控制策略的选择会受到产品补货提前期和产品生命　服装的生命周期较短，提前期较长，若能减少初次订购量，　周期的限制，特别是具有短生命周期特征的时尚产品。　在早期销售数据的基础上，更新需求预测，进行补货操作，就会　由于需求特征、消费特点等不同，不同短生命周期产品的运　降低缺货损失和库存积压成本。一般服装商品的销售周期为　作规律也不同。为了便于讨论，按产品生命周期Ｔ与采购提前　２０￣３０周，分为两个阶段：第一阶段，价格变化不大（２０￣２５周左　期Ｌ的比率，将该类问题细分为Ｔ／Ｌ＞＞ｌ，Ｔ／Ｌ＜１，ｌ＜Ｔ／Ｌ＜ｎ（ｎ为　右）：第二阶段，打折销售的销售末期（大概为５～ｌ０周左右）。显　大于１的有限整数）三种情形。Ｔ／Ｌ＞＞１时，销售生命周期长，可　然第一阶段对于企业获取利润的作用更大，本文主要针对第…　．根据初期销售记录而获得需求的分布情况，利用以不断补货为　阶段，并假定此阶段内价格不变。　主的运作方式进行库存控制；Ｔ／Ｌ＜１时，生命周期很短，零售商　从需求预测的角度来看。第一销售阶段可分为两个时段，以　只能在销售季节开始前接受一次订货，无法补货，而且决定采购　补货点需求预测更新为分割：由于补货提前期的存在，第二时段　多少是根据对产品的主观判断和采购人员对商品的了解情况。　又可分为两个时段：在每季销售季节开始Ｔ　０处，初始订购量　一股报纸等使用价值过期下降很快的商品和节日商品属于此种　Ｏ　进入销售；经过ｔ（２－４）周销售后，在　处的之前销售数据的　类型；１＜Ｔ／Ｌ＜ｎ时，生命周期大于补货提前期，但二者差距较小，　基础上，利用更新需求预测改进原有的预测，然后发出补货订　只能支持～次或者几次补货操作，典型的时尚产品大多属于此　单，补货数量为Ｑ　；再经过补货提前期Ｌ周后，Ｑ　的补货数量到　类型，企业实践证明，即使进行一次补货运作，也能大幅提高利　货进入销售，直到第一销售阶段结束。　润。　模型建立　问题描述　令（ａ）　＝ｍａｘ（ａ，０），建立二阶随机动态规划模型：　●　●　●　●　●●　●　●　●　●　●　’　●　●－●●●　●　●…・…　３钻孔灌注桩的质量控制措施　括现场施工负责人，一定要及时处理问题，避免造成严重后果。　在现代工程中，桥梁的比重越来越大，京沪高速铁路的桥梁　（４）重视试桩的作用，正式施工之前必须进行试成孔，试成　比重已经超过８Ｏ％。而钻孔桩又是大部分桥梁的基础采用的　孔时施工记录必须全面详实。成孔结束后，应由有资质的专业　形式，其所以钻孔桩的质量控制对于桥梁上部结构质量有重要　检测方对试成孔进行定时检测：不同地层孔壁稳定性，泥浆的成　影响。部颁《公路工程质量检验评定标准》ＪＴＪ０７１９８对钻孔灌　分、相对密度、掺带沉渣性能及其稳定性（从不同时段的沉渣厚　注桩的质量作了严格的要求，增加了６Ｉ３．１．５和６．３．１．６条，明确　度体现）。试成孔的目的是：通过试成孑Ｌ掌握施工场地地层稳定　规定了钻孔灌注桩进行无破损检测，这一结果需由设计单位的　性、成孔时间、配置泥浆原料、泥浆配比及其相对密度、钢筋笼吊　确认。对钻孔灌注桩的质量控制，我们认为在以后的施工中应　装时间、混凝土浇注时间和清孔次数及其大约时间等，用以指导　强调以下几点：　正式施工后相关工序的作业安排。　（１）对质量控制应注重预防为主，在开工前要对地质、施工　队伍等进行详细的调查了解，编制相应预案，出现问题及时处　理。　（２）重视检测。桥梁钻孔灌注桩无破损检测是确保施工质　量的一个重要技术检测手段．选取有合适资质的队伍来进行检　测，全部桩都必须进行超声波检测，超声波检测有疑问的再进行　高应变检测，确认有问题的桩就进行相应的处理。　（３）重视施工队伍的选择，选取施工经验丰富的施工队伍进　行钻孔桩的施工，可以避免或减少大部分的质量问题。并且现　场大部分质量为题均为现场处理不及时才造成严重后果的，包　８９