探究公路工程施工质量管理

前言：在现代公路建设市场发展中，施工企业之间的市场竞争越来越激烈，为了提高企业的市场竞争力，其中最重要的一项措施方法就是加强施工质量管理控制，提高公路工程的施工质量，目前在我国的公路工程施工中，已经形成了一套较为成熟完善的公路工程质量管理体系，但在实际的实施中却仍然受各种各样因素的影响而降低公路工程施工管理效率，为了能够进一步加强管理，就必须要改变管理思路，不断完善现有的公路工程施工质量管理体系，将技术管理与施工管理有效的结合起来，以实现全面高效的质量管理效果。

一、公路工程施工管理的主要内容

加强施工管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合，实现施工企业整体优化。施工现场管理的主要内容为施工作业管理、物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。具体优化措施有：第一，均衡地组织施工生产，实现施工标准化制度化管理。在不影响生产任务的前提下，结合市场供求，为用户提供经济环保的建筑材料，确保安全生产和文明作业。第二，科学合理的组织施工，从根本上杜绝施工生产中的浪费现象，现场协调作业，发挥其综合管理效益，尽可能地用最小的投入换取最大的产出，真正实现生产经营的经济效益和社会效益。第三，优化人力资源，组建高素质的施工团队。第四，加强定额管理，加强工程造价管理，物耗及能耗降到最低，减少物料积压占用资金。

二、公路施工管理的基本原则 （1）科學合理原则。

施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化，现场资源高效合理利用，现场设备布局科学安全。

（2）经济性原则。

采用先进技术，有效地使用各种资源。降低建筑运行费用，使建筑造价得到节约。也就是说，要使能源和资源的利用率达到最高、消耗率降低至最低。材料尽可能选用可重复使用的材料，尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同

情况，力求回收利用。变废为宝，产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本，从而形成单纯的生产观和进度观。

（3）标准化、规范化原则。

没有规矩不成方圆。施工现场涉及的人员多，部门杂，标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。它可以高效地协调施工生产活动，规范工作人员的行为，充分发挥施工人员的聪明才智，克服主观随意性。从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益，从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。

三、提高公路工程施工管理质量的方法与措施 （1）建立和完善施工单位自检机构和制度

公路工程的好坏，直接影响施工单位的声誉、信用和工程质量的优劣，关系到施工单位的前途和命运，也关系到职工的切身利益。所以施工单位应加强全面质量管理教育，提高全员素质，增强竞争能力。在公路施工过程中，我们建立完善工序检验申报制，防止工序检验遗漏，进行施工中自检、抽检、工序验收多层控制，保证各工序产品质量，使质检工作在施工中经常化、制度化、程序化和标准化。对工程质量进行了施工全过程、全方位的检查、验收和控制，真正做到以科学试验为依据，以数据评判各项工程质量的优劣，形成施工员、质检员、施工监理和建设单位监理工程师的四级质量管理体系。明确质检员的职、权、责，做好工序前预防、施工过程中半成品检验，防止出现质量事故。

（2）提高监理人员的素质

工程监理是高层次的咨询工作，也是一项技术性、政策性、经济性、社会性很强的综合监督工作。要求监理人员必须具备管理、经济、法律、技术等完整的知识结构以及一定工程管理实践能力。目前我国的监理队伍存在着“三多三少”的滞后状况，从而使得监理队伍中人员素质参差不齐。因此，提高监理人员的素质刻不容缓。对现行的监理培训上岗制度必须彻底改革，应将监理分为决策监理、设计监理和施工监理，并按不同的培训教材和培训方式分别培训。对施工监理应明确学历、职称、工程施工经历、业绩表现。除培训外，还应参加国家注册监理工程师资格考试，合格并取得资格后方可上岗。对监理实施动态管理制度，凡违反监理原则和规定的予以清除。

（3）做好施工技术管理

施工准备阶段的技术管理在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下措施：加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿；施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。

（4）施工质量控制的措施

○1施工单位、质量检查人员、监理人员、甲方代表以及质监站人员相互配合，从各方面加强全面全过程的质量管理。对影响施工质量的主要影响因素进行事前和事中控制，加强对施工过程中各个环节的检查。把事后检查变为以预防为主，主动控制为主。把结果管理变为控制施工全过程的各个因素，使工程的施工质量始终处于受控状态。从人员、机械、材料、环境、方法等各方面进行控制。

○2严格关键工程、特殊工种的施工人员的资质审查为了保证关键工种、特殊工程施工人员的业务素质、技术水平能够满足工程的需要，对他们严格实行上岗考核制度并定期检查。没有国家和行业管理部门颁发的相应上岗证者严禁上岗。以高素质的技术工人保证施工质量，保证施工安全。

○3严把材料进场检验关有些建材商受利益的驱使，以假乱真，以次充好，有些检验单位也把检验报告当成商品出售。所以，作为建设单位代表不能只看材料的出厂合格证和检验报告。材料进场后，还要根据施工单位提供的报验单逐项检查，看到场的材料是否与检验单一致，对一些明显存在问题的产品要进一步复检。

结束语：

当前，我国公路工程施工管理及质量控制正处于起步阶段，各种问题矛盾存在是不可避免的。必须进一步完善工程施工质量管理的各种制度，提高管理的总体水平，培育依法管理的自觉意识，并使之规划化、常态化，从根本上提升我国农村公路工程质量管理的总体水平。

只有将施工质量控制管理工作贯穿在整个公路工程施工过程中，才能真正确保公路工程的施工质量。

参考文献：

[1] 韦永昌. 关于公路建设项目施工质量控制与管理的思考[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2011（02）