岳阳总体规划

一、关于城市性质问题

九六总体规划拟定的城市性质为：岳阳市国家级历史文化名城和重点风景旅游城市，是湖南省的重要工业基地和唯一的长江对外口岸，将发展成为长江中游地区国际化、现代化的中心城市之一。

二、关于城市规模问题

本次总体规划初步拟定的城市规模为：

人口规模：近期（2000年）规划建设区城市人口65万人（其中：非农业人口50万人，暂住人口15.00万人）。

远期（2015年）城市人口98万人（其中非农业人口80万人，暂住人口18.00万人）。

用地规模：近期（2000年）规划建设区用地面积拟为65平方公里，按城市人口计算，人均建设用地约100平方米，按非农业人口计算，人均建设用地面积为130平方米。

远期（2015年）规划建设区用地面积拟为92平方公里，按城市人口计算，人均建设用地约94平方米，按非农业人口计算，人均建设用地为115平方米。

三、关于城市形态布局及中心城区用地主要发展方向问题

本次总体规划修编寝室城市形态布局为：沿长江、洞庭湖东岸，从陆城到湖滨，形成以中心城区为核心的、带状组团式结构布局，按“一中心（中心城区）多组团”进行总体规划布局。

中心城区用地的主要发展方向：东移南延。

四、关于名城保护和城市景观问题

岳阳市于1994年被国务院批准为国家级历史文化名城。是由名山、名水、名楼和其他文物古迹构成的风景旅游城市。规划坚持保护与整治相结合的方针遵循整体保护和积极保护的原则。正确处理好经济建设、旧城改造、风景旅游与历史文化名城保护的关系。重点保护好文物古迹、风景名胜和生态环境，以体现岳阳历史文化价值，反映岳阳历史发展的脉络，形成岳阳城市“倚江傍湖，山水、城市相间”的独特景观。

五、关于城市对外交通问题 1、铁路

加快沙岳铁路工程的规划和建设。沙岳铁路工程是区域铁路网络“填空补缺”工程，它的建设有利于湘、鄂两省的发展，是改变岳阳市铁路交通只有南北向铁路，没有东西向铁路的重大举措。规划的沙岳铁路拟从监利白螺镇跨长江经道佳矶，与云溪站接轨，并初步考虑远景东接京九铁路，横贯鄂、湘、赣三省，在我市形成铁路交通枢纽。

规划城陵矶地区疏港铁路专用环线工程。该工程的规划建设能从根本上解决港口疏运交通体系，盘整业已肢离零散的土地使用现状。是“活港”的重要工程。

2、公路

京珠高速公路连接线规划在乌江接线，并与中心城区金鹗东路、巴陵东路、通海路连通。

配合1804线及洞庭大桥建设，规划、处理好西部过镜、入城交通的组织，积极疏通中心城区西部快干道。

规划沙岳公路经道仁矶到云溪与107国道接线。 拓宽107国道岳阳段形成城市快速交通干道。 3、港口

整治韩家湾千吨级城市生活物质供应港区。

完善城陵矶外贸港区建设，疏通港区、仓储交通体系。 开发松杨湖深水工业港区，远期或远景开发道仁矶、陆城港区。

4、航空港

机场选址在中心城区以东的筻口，按一级机场规划，一期按二级机场建设。严格保护机场净空（规划机场用地3平方公里，净空保护范围15×15平方公里）。